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Cita:
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Esta claro que lo de 5v. son las marchas; OCB, me parece que te has equivocado de planta y algo te ha sentado mal ;D.
Ahora viendo el cuadro de Borgean, me pregunto: ¿el AGG tiene el par antes que el resto? ¿Por tanto, deberia tirar más? No me hagais mucho caso que con esto de la primavera...
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Simply GTI
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#14
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Según eso no tira más, tira lo mismo, pero antes Es posible que tenga una curva más conseguida, es lo que tiene la evolución de la electrónica...
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entonces que pasa con los toledos 2e?
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#16
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Siempre pense ke el maletero se consideraba "puerta" si al abrir abria el cristal con el,como el golf,no si solo abria la chapa
Si borch hijo,tu aun ke no estoy aclarao con estos meteme 2 o 3 tipos de motores mas,el AKR,ABA y AWG ke son los ke ekipan ya los mk4 en adelante o aun son de mk3´s???
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VW GOLF MK3 GTI Special Edition
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#17
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El ABA lo equipo el mk3 tb, pero no en europa, era para el modelo americano.
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estoy muuuuuu liado, por mas post que he leido no termino de tenerlo claro, cual de los dos 2e o agg se supone que es mejor...no se si deberia ser el 2e por todo lo ya comentado, pero en los ultimos comentarios me parecio entender que es lo mismo solo que el agg tarda menos en tener el tiron del 2e...o que??...no se, soy un gañan y despues de tanto leer ya no entiendo na´...alguien que se tire el rollo y lo explique un pokillo, que toy muuu loco.
gracias |
#19
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YO me niego a creer que ninguna casa de coches vaya para atras. El AGG según la info de borgean da antes el par motor maximo(de ahi que ocb diga que le parece que tira mas), asi que si lo demas es igual pues está mejorado con respecto al 2E o ADY, habria que ver una grafica de potencia a ver si mantiene el par para hacer una comparativa real entre motores.
Como excepcion, en opel dejaron de montar en sus coches el 2.0i 16v, creo que por temas de emisiones y tal y cual y montaron el ecotec de 136cv, pero no creo que los que vinieran detras fueran tan malos como los pintaron. |
#20
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He leido en 2 o 3 "wepes" ke la version Generation" del golf es un mk4,fabricado en 1999 con motivo de los 25 años del golf....de nuevo vuelvo a estar en la sombra...
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VW GOLF MK3 GTI Special Edition
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