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#1
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1ª GRAN AVERIA!!!!
Me parecería bueno que apuntaseis cuál fue vuestra primera gran averia y los kms que tenía el carro. A ver si coincidimos[:I]!!!! Y si recordais el coste, pues mucho mejor |
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#2
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hola harris, pues mi coches tiene 160.600 aprx lo compre hará un mes y mi averia (no es grande) es que a la semana me he quedado tirado por que se rompio el cable del embrague. O sea que no he empezado muy bien que digamos.
Un saludo y que no sea mucho la cosa. |
#3
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Pues la mia, sobre los 130 y pico mil kms, fallo de la bomba de aceite, con la consiguiente perdida de presion de aceite y cascada de biela...cosas que pasan.
En cuanto al coste, 30000 pts del bloque que le compre a Gaizka (donde te metes tio?), un monton de horas de mi tiempo libre, y una pila de cabreos de mi novia...pero merecio la pena. Nos vemos...
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Pb ´91 (Newman Cams 272º + 4-2-1) Kawa ZX9R ´00 Powered by Atxabalta Motorsport & Volksbusters |
#4
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La mi mas gorda que no me esperaba, se me rompio el reten de entrada del eje selector de cambio.
Que yo recuerde, y ya le he hecho 25.000 desde que lo tengo (202.000) reales. Me costo 5€ Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#5
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100.000 reales, 5 dias entre mis manos, rotura de motor pasarse el aceite del motor a la admsion y kedarse el motor sin aceite,llebo unos 80 mil kms con el y aun no se lo ke sucedio realmente, desde entonces siempre tiene algo, lo ultimo rotura de la caja de cambios o del grupo, aun no se, y las aberias ke le keda, el motor no tiene ni 150 mil supuestamente
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#6
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El GTI MK2 de mi mujer, se quedo al igual que Alesi, sin bomba de aceite a los 210 Mil Km, menos mal no paso nada, puesto que era yo quien manejaba, y afortunadamente fue a media cuadra del taller. Por otro lado, mi MK1 se quedo sin bomba de gasolina a los 370 Mil, y el MK3 GTI de mi papa, daño impulsadores por baja presion de aceite a los 100 Mil.
Un abrazo, y suerte Robin
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Julián Franco Ocampo B.M.W 320 | Mercedes - Benz 300E-24v | Volkswagen Golf GTI | B.M.W G650GS www.musicianonwheels.com |
#7
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pues el mio lleva en mi familia desde siempre (89), un titan 287mil kms mas reales q esta mano dcha es mia, a mi me llego de mi hermano caido del cielo con 112mil kms y ninguna averia gorda, yo le hice los cambios pertinentes (embrague, etc)d ad+ d una caja d cambios q sin mas rompio un dia. Pues fijaros lo q me ha pasado este verano, me fui a alemania a comprar un motor fueraborda y como alli es gratis darle en la autobahn pues la viela dijo su ultimo adios. Y un coche q me ha llevado tantos miles de kms no es digno d ser abandonado en alemania, pues me volvi con un remolque y me lo traje de vuelta y ahora ya no hay marcha atras, el proyecto esta en su curso. Tengo bastantes modficaciones pero el motor nunca lo he querido tocar hasta ahora q se ha jodido.
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#8
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etxee eso si que es fidelidad y no la que nos intentan meter el clero(fora bruxas!!!!).
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#9
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Hola a todos!,
el primer motor de mi carro petó por fallo en la bomba de aceite (recien montada en la casa) a los 150 mil + o -. Le puse otro motor con 190 mil ahora en teoria y ningún problema en 2 a~itos y pico que lo tengo. |
#10
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jeje....ya q estamos tb quiero decir otra putada q me paso, aunq esto mas q averia fue robo....me levantaron las defensas anchas con antinieblas e intermitentes n england, q gentuza!! cague...salir d casa y es como encontrarte el golfito sin todo lo gordo, eso si me dejaron los 8 tornillos y los cables d conexion impecables, mas bien desarmado q la ostia....desde entonces llevo unos tornillos d seguridad pa q no me los toke nadie, q dos veces ya no me los levanta, cogi dos tornillos originales, les corte la cabeza y les solde la cabeza d unos q tenia x ahi para llantas, la idea se me ocurrio a mi pero me imagino q sera mas vieja q la ostia...ya veis q suerte ando teniendo con el golfito, pero me la pela xke TENER UN GOLF S LA OSTIA!!
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