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#13
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Buenas chavales, volvemos a la carga!!!!!!!!!!!!
Hace unos días, mientras disfrutaba de los placeres y sensaciones de una carretera de montaña, el embrague, más concretamente el diafragma, del aquí ya presentado susodicho decidió dejar de realizar la función para la que fue fabricado y dejarme allí plantado como a un pasmarote. En resumidas cuentas, lo típico viene grúa lleva coche: -Paisano triste y a decir que cabrón, no podía haber avisado algo antes? A no si si que había avisado xD Y nada coche al taller y a abrir se ha dicho, así que no me enrollo mas y doy paso a las fotos. Valvulina fuera que así seguro que pesa menos la caja: Despues de un rato desmontando, me costo un pelín sacar la caja, llegamos al embrague. Comenzamos a desmontar el volante de inercia: Volante de inercia fuera, y ele aquí la averia, una pestaña del diafragma rota: Volante de inercia, que con ganas de una aligerada me he quedado, solo le di una limpieza: Las cajas; de cambios y herramientas: Volante de inercia limpín, y un poco lijado: Kit de embrague y varillaje nuevos: La caja limpia y ya con gomas, varillas, y demás parafernalia nueva puesta: (las viejas y las gomas nuevas) Nos volvimos a poner con el embrague. Limpiamos la zona a trabajar: Y aquí ya el embrague nuevo puesto y centrado, ademas del resto de piezas del varillaje: Y esta ultima del embrague bien centrado, bastante fácil de hacer, lo que tirando de calibre xD: Última edición por VatanenGTI; 11/12/2013 a las 22:12 |
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