Cambio de embrague en Audi Coupé S2, motor 3B.

[javispa]

Las únicas fotos que tengo corresponden al anclaje de la barra de dirección. La operación es bastante fastidiosa ya que los dos tornillos van roscados primero a la barra y, una vez la han atravesado, a sendas tuercas autoblocantes. Como ya puse anteriormente, cuando se desmontó, lo mejor es acceder desde arriba a través de la maraña de tubitos i cables que hay. Se puede meter sin mayores problemas el alargador, o alargadores, de la carraca y luego armarse de paciencia.





El resto no tiene mayor misterio. Consiste en ir haciendo al revés que el desmontaje. Se van apretando los diferentes tornillos y listos. Primero los de la caja al bloque, luego se coloca el motor de arranque, luego los soportes de motor y de caja de cambios (que, obviamente, habíamos soltado en el momento de desmontar e incluso quitado en el caso de los de la caja de cambios), luego las transmisiones (la del copiloto es un poco fastidiosa), el árbol de transmisión, las placas aislantes del calor, el escape y el cubrecarter.
Y eso es todo.
Eso sí, aconsejo encarecidamente tener alguna captura del ETKA o similar con las medidas de los tornillos. Nosotros, como ya he dicho, confundimos dos, los que se apretan desde arriba, y los montamos donde no tocan.
También es aconsejable hacerse con algunos tornillos de recambio, especialmente los de cabeza allen ya que son delicados. Hay bastantes y de distintas medidas, en el árbol de transmisión, en algunas plaquitas anticalóricas, en el embrague...
Pues lo dicho, espero que os haya gustado.
Un saludo.