problemas al acelerar en KR

[SML=GTI]

el mio tenia un filtrillo en ese tubo pero no en la mangera que va a la caja del filtro sino en el pequeño que va a la culata entre las toberas de admicion 1 y 2 en mi caso no subia muy bien de vueltas y era la rotura de ese mismo tubito

[Gennoso]

Iniciado por JOY#14

Podrias poner una foto de donde esta situado este "flitrillo"??

Gracias

8,61€ mas iva

[4lb3rto]

y digo yo no es mejor anular ese tubo?
yo lo he quitado y el cocho va mucho mejor , de hecho lo he llevado suelto sin darme cuanta , lo llena todo de grasa , aceite quemado supongo, y la verdad que no el encuentro utilidad alguna.
ahora la cuestios es que no se si taponar la entrada a la caja de aire o ponerle un filtrillo de esos pequeños de moto, el el tubo ese en vez de dejarlo suelto meterolo en algun botecillo para no tirarl por ahi como lei en algun post tio oil cacht o como se diga. salu2

[Gennoso]

Se que se puede anular, pero quizas no aumentase la temperatura del motor?, le estas quitando el evaporado del aceite que se entiende sera la parte mas caliente.

[4lb3rto]

tardara algo mas en coger temperatura pero ten por seguro que se calentara , y le quitas muchisima mierda a la admision . lo que no se si se debe de anular el agugero de la caja del filtro o no.

[Gennoso]

yo digo que se calentara el motor mas , es decir que si cojes 120 tirandole bastante, seguramente aumentara con esto anulado, al menos eso creo.

[4lb3rto]

a ver lo que hace por ahi es aspirar gases de aceite a x º , si lo anulas lo unico que dejas es entrada de aire frio por lo cual sera mejor .