Suspensión de mk2 G60 en mk2 16v

[Krosher]

Iniciado por Javier Lopez

Ademas de contestar a Andres que me interesa el tema, podriais decir e una maldita vez si los muelles de 16v son mas cortos que los de 8v, aunque sea 1cm porque ya he leido hasta que el 8v sube con ellos

Es que a veces no es tan sencillo, porque sea más largo o más corto, no significa que suba o que baje, hay que tener en cuenta:

Distancia entre espiras.
Numero total de espiras.
Diametro de espiras
y diametro del hilo.

a parte, claro, de la longitud total del muelle.

Sobre la pregunta... es ílogico que suba, pero nunca se sabe, yo no lo sé, pero para mi que ni suben ni bajan.

Yo, como siempre contestando para no decir nada


EDITO: sobre a lo de andrés, no se a que se refiere, ni donde esta ese "separador"

NS/NC

[Andresgolf]

A ver si puedo y les saco foto!! Pq yo lo de esplicarme no se me da muy bien!! jejeje!!

[BoinaJet]

Rescato este post para deciros que finalmente le he vueslto a poner a mi 16v unos amortiguadores de G60, Sachs como los originales -aunque son negros y no verdes como los que venían de fábrica-, y el coche va pero de cine de cine de cine, joder qué gustazo volver a andar como una lapa y más con las 195/50/15 que AL FIN le puse el año pasado. En mi opinión, estos amortis son una opción totalmente recomendable, y no hacen al coche incómodo -bueno, quizá para mi abuela sí -.

Por cierto, me han costado unos 270 € (con descuento) + 150 de montaje que me han cobrado en taller aparte.

Saludetes.

[Krosher]

Iniciado por BoinaJet

Rescato este post para deciros que finalmente le he vueslto a poner a mi 16v unos amortiguadores de G60, Sachs como los originales -aunque son negros y no verdes como los que venían de fábrica-, y el coche va pero de cine de cine de cine, joder qué gustazo volver a andar como una lapa y más con las 195/50/15 que AL FIN le puse el año pasado. En mi opinión, estos amortis son una opción totalmente recomendable, y no hacen al coche incómodo -bueno, quizá para mi abuela sí -.

Por cierto, me han costado unos 270 € (con descuento) + 150 de montaje que me han cobrado en taller aparte.

Saludetes.

Felicidades por la adquisición y que los disfrutes compañero.

Una cosa, si las tienes a mano, podrías postear las referencias que has montado???
De precio, la verdad que muy bien, aunque el montaje un poco caro, intuyo que incluye el alineado con caidas, aún así lo veo un pelin caro, pero compensa con el precio de los amortis.

Lo dicho a disfrutarlos.

Saludos.

[BoinaJet]

Hola Krosher.

Las referencias de Sachs son la 170130 delante y la 105776 detrás, son los Advantage según ponía en la caja y en la pegatina de los amortis. Los delanteros también valen para Passat, al ver el albarán tuve mis dudas, pero ahora que los llevo puestos son justo los que quería, los del G, le van perfectos.

Lo único que me dijo el mecánico es que los muelles traseros parecen un poco dados de sí, quizá por haber llevado los amortis más cortos (los que quité eran de G60 también). El coche tiene desde hace tiempo un clonk-clonk que suena por el eje trasero en los baches que no consigo localizar, suena a que es el escape pero lo he visto y por debajo y no parece eso. Pensé que era un amortiguador reventado pero no, y no creo que sea la rueda de repuesto algo suelta porque la he comprobado. ¿Alguna idea?

Por cierto, el montaje fue algo caro pero porque al mecánico le he llevado yo los amortiguadores tanto del Golf como del BMW, lo ocho me costaron en total 640 pavos (todos Sachs) y si me los traía él eran 950 pavos sin montar, así que llegamos a un acuerdo para que me cobrase algo más por la mano de obra.

Saludetes.

[Andresgolf]

Retomando el post. UN amigo mio va a despiezar un g-60 y lleva montado bilstein con eibach; sirven sin problema en un 8v? Me imagino que si, pero queria saber si quedara mas levantadao de delante que de atras.