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  #11  
Antiguo 17/03/2004, 10:37
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TDi TDi esta offline
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Sinceramente creo q es bastante mejor hacer el q hizo thekillers en el post de la reco del varillaje. Puso el croquis para hacerlo en teflon. Este es de por vida... el naranja tiene vida limitada como estamos viendo en todos nuestros coches.....

Coco has triunfao como la cocacola... juer... aqui en asturias en los desguaces se pasan un pelo y por cualquier pijadilla te cobran 10€

Un saludo
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  #12  
Antiguo 20/03/2004, 00:18
coco coco esta offline
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Pues ya lo tengo en mis manos y SI LO ES!!!! Me ha costado 2.20 eur.

No creo que valga la pena hacerse uno con teflón (bueno, a no ser que tengas las herramientas y te lo hagas tu mismo, pero vamos ir a la VW y pedirlo no cuesta mucho que digamos...). De todas formas esto de la vida limitada es relativa, todos nuestros coches tienen un porrón de kms y años encima. Igualmente cada X años tener que cambiar casquillos del varillaje tampoco es tan mal asunto.

Bueno pues ya lo sabéis:

191 711 208 A

Original VW y lo venden suelto!!!!!

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  #13  
Antiguo 23/03/2004, 19:39
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¿podrias explicar como lo has montado? es decir ¿hay que desmontar mucho? Gracias.
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  #14  
Antiguo 23/03/2004, 20:02
coco coco esta offline
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Tienes las fotos y una breve explicación en el foro documentación, en el tema de "datos de piezas interesantes". Si despues de leer eso te quedan más dudas vuelve a preguntar aquí que te ayudaré en lo que pueda.
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  #15  
Antiguo 01/04/2004, 14:13
slug slug esta offline
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Joer, pues menudo descubrimiento!

Yo tengo una sección de manguera recortada, y supongo que se vaya jodiendo poco a poco, así que a la próxima a la VW directo.

En desguace habeis encontrado la pieza en buen estado? yo todas las que he visto estaban en un estado lamentable, casi destruidas.

Saludos
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  #16  
Antiguo 01/04/2004, 14:53
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Ojo con ese croquis.

La barra no es totalmente recta por lo que con las tolerancia que le ha dado va excesivamente dura, el poblema del teflon es que no asimila esa pequeña diferencia de grados de la palanca, por eso quizas es mas recomendable la opcion del casquillo de goma. El mismo thekiller os lo puede comentar.

Si se hace en teflon habria que darle una sobremedida para que la barra deslizase bien pero esa sobremedida en material duro provocaria una peña holgura ya de inicio.

Es un dato que tampoco es de vital importancia pero a tener en cuenta si sois un tanto quisquillosos con el tema de los ajustes.

En los ibiza ya e visto esos casquillos es un estado mas o menos aceptable.

10€? Dale un beso en los morros y va q jode

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Rober
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  #17  
Antiguo 01/04/2004, 18:19
coco coco esta offline
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Repito, son sólo 2.20 eur.

Por cierto, yo si encontré uno en buen estado en desguace de un mk2, aquí os muestro el de desguace y el que compré



Por cierto, que en el articulo que he hecho de como cambiar la caja de dirección también explico como sacar el soporte y cambiar el casquillo. El link al articulo lo tenéis en el foro de dirección.
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