Presentando mi PB

[Juanky]

Muy chulo vecino

[jesusgdqyp]

Pues en teoria con defensas anchas no deberia llevar vinilos, eso si que es raro raro, los primeros en salir con defensas anchas son a partir de mediados del 89 y llevo vistos unos cuantos y ninguno con vinilos.
Puede que el anterior dueño le gustasen y se los pusiese.

Dinos, de que mes de 1989 es el Gti?¿

SAludos

[import]

Acabo de mirar y: Pamplona, 21 de Octubre

[jesusgdqyp]

siendo de ocutbre del 89 es de los primeros 8V con defensas anchas, pero el tema de los vinilos es curioso. O es una rareza, o se los pusieron.

Cuentanos que le vas a hacer de momento¿?

Saludos

[import]

La verdad que sobre lo de los vinilos eses no tengo ni idea de cuando se usaron y cuando no, pero creo que los voy a sacar

Y bueno, algunas cosas que tengo pensado hacerle:
* en primer lugar tratar de arreglar 2 golpes de una aleta, un rayazo y pintar los plásticos del paso de ruedas y bajos, cambiar líquidos, filtros y cableado de bujias/bujias, arreglar una fuga de anticongelante debajo de la NTC del agua y quitar el cancer que tenia debajo de la bateria (esto último ya está hecho, tengo que subir fotos aunque me quedó un poco chapuzas)
* en segundo lugar y con el tiempo y dinero, cambiar amortiguación por algo más duro y que baje bastante (ya que no usaré el coche para uso diario), cambio de llantas (si la economia es favorable, me gustan las BBS RS, las RM, o unas Braid, y si no es favorable pues unas de G60/Rally de palos)
* en tercer lugar, y último, después de hacerle algún que otro km al coche e ir rodando me gustaria empezar a tocar el motor:
- pulido/ancheamiento de galerias de la culata
- admisión directa+aislado
- anular recirculación de gases del carter (tengo que pensar como)
Una vez hecho esto, y haberle hecho otros tantos km, si veo que mis necesidades de potencia aumentan (estoy seguro de que si ) se empezará a pensar en la idea de montar un turbo y un carburador (no quiero inyeccion ya que me parece más sencillo el carburador, tanto encontrarlo como instalarlo debido a que seria mi primera potenciación)
Cabe decir que cuando haga el cambio de aceite, intentaré hacerme con el carter de un GTD para ahorrar el trabajo de hacer un racor en caso de querer enturbar, y de paso, pondré una T en el sensor de presion del aceite, para el engrase del turbo. De este modo me ahorrare chollo.

De momento solo he pensado en eso, creo que tendré chollo para largo jaja
Por cierto, a alguien se le ocurre como limpiar el circuito de refrigeración sin disponer de un grifo de agua? (en el garage no tengo agua)

Un saludo vw adictos!

[trasno gti]

Muy bonito, me encantan los mkll en gris plata, a cuidarlo!!!