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Mañana me llega la lambda sobre lo de la continuacion del tubito no sabia nada, dices que esta dentro de la centralita? el finde lo compruebo.
Sobre lo del aceite entre cambio y cambio apenas lo mueve. En frio el ralenti va estable pero a 1200 rpm en caliente varia durante un buen rato de 1500 a casi calarse pero se acaba estabilizando a 900 rpm. Sobre el consumo si que esta alto aver si se me soluciona algo con la sonda nueva . Saludos JOTA Última edición por JotAstur; 13/03/2008 a las 05:41 |
#13
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si si esta dentro ya lo veras si la abres , pero eso q dices del ralenti ya no me suena a aceite en el tubito ese y si dices q no come nada de aceite , no creo q sea eso, a ver si es la lambda, el coche de toas maneras si le pisas a fondo corre lo q tiene q correr?
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#14
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Cuando no falla si corre, pero cuando falla, cuanto mas le piso mas falla y si no suelto el acelerador se acaba apagando, como si se ahogara despues de esto si dejo q se apague solo tarda un buen rato en encender. Cuando falla si paro y lo apago yo y lo tengo 1 minuto apagado al arrancar ya no falla mas hasta q vuelve a estar frio, puedo apagar y encender todo lo que quiera q no falla. Solo cuando reposa y enfria completamente vuelve a fallar (no siempre). Mmmm mas datos empeza a fallar a media temperatura siempre cuando el MFA marca a 50 grados el aceite mas o menos.
Saludos JOTA. |
#15
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joder q cosa mas rara, por lo poco q yo se creo q la lambda no es, xq la lambda es para regular a medio gas y tal pero a fondo tendria q ir bien, prueva otra centralita si puedes, si tienes alguna por ay sino dile a alguien q te la deje y pruevas, xq es extraño q te cagas, mirate las masas q no tengas alguna q este un poco suelta xq si a veces va bien y a veces falla... .Has mirado los cables del sensor hall?
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#16
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Definitivamente la lambda no es... La centralita puede ser otra de las pocas opciones que quedan, en caso de que estuviera estropeada cuanto mas o menos cuesta una? Eso de los cables del sensor hall no lo tengo claro no se cual es o no lo conozco por ese nombre... Bueno el dia que demos con el fallo os invito a todos a una espicha jajaja.
Saludos JOTA |
#17
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no estará el encendido fuera de punto???
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#18
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a mi me paso lo mismo con el coche, en cuanto la tª del aceite llegaba a cincuentaypico fallaba y se paraba.Pide una prestada y cambiala a ver que tal. Fijo que es eso.
Saludos. |
#19
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Acaban de llevar un G de 5 puertas al taller donde llevo yo el mio les voy a decir que prueben a ponerle la centralita de ese. En caso de que sea eso una centralita nueva cuanto puede costar? o es mejor buscar una x desguaces?
Sobre lo del encendido hice la distribucion hace 15 dias y x ese lado todo esta correcto. Tengo fe de que sea la centralita y x fin pueda disfrutar de mi G... Saludos JOTA |
#20
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A mi corrado, tambien le pasa mas o menos lo mismo, el coche va bien, pero a la que se calienta un poco, empieza a dar tirones y a sacar una humarea negra por detras exagerada, una cantidad de gasolina no quemada impresionante, de momento no le e mirado nada, me consumio 30 litros de gasolina en 70 km, una burrada, si das con él fallo ya diras lo que és, porque la averia del mio, tal vez vaya encaminada, por donde te falla a ti. Saludos.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) |
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