|
#81
|
|||
|
|||
__________________
Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente. |
Sponsored Links |
#82
|
||||
|
||||
Atmosferico. El vvti regula el cruce de valvulas. A partir de ciertas rpm, las valvulas de admision abren mas durante mas tiempo:
http://en.wikipedia.org/wiki/VVT-i Funcionamiento: http://www.youtube.com/watch?v=9A6S1NUjg_A |
#83
|
||||
|
||||
Gracias por la información..me había equivocado..de todas formas sí existe un corolla con compresor (Ogura) no? edito: el corolla TTE de 225 cv.
Un saludo
__________________
Fin de la primera parte Última edición por rubalkjet; 26/01/2007 a las 13:30 |
#84
|
|||
|
|||
Cita:
El Corolla T-Sport Compressor es prácticamente el mismo motor con el añadido de un compresor japonés Ogura TX12, se realiza en TTE en Colonia y de hecho existe un kit para transformar cualquier 192 a 225 manteniendo la garantía de fábrica. También se pueden montar otros de más caudal: http://www.oguraclutch.co.jp/english...c/sc_siyou.htm Los japos de Toyota saben cómo hacer las cosas, pero fallan en diseño y marketing, justo al revés que VAG. |
#85
|
|||
|
|||
ostias con el 20vt... quién pudiera :'(
|
#86
|
||||
|
||||
Cita:
__________________
- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 |
|
|