|
#1
|
|||
|
|||
¿Dónde conectar espejos eléctricos?
Llevo un rato con el manual de taller, apartado "esquema eléctrico" delante... Pero no tengo claro dónde es seguro y fiable hacer la conexión de los espejos, así como si puedo hacerla "chapuceramente" a un + y -, o mejor me hago un conector para conectarlo a... ¿DONDE? A ver si me podéis echar un cab... conector! PD: mk2, sin preinstalación de nada eh! Los cables pelaos los tengo. |
Sponsored Links |
#2
|
||||
|
||||
Tienes conectado e instalado el cableado original? o has conectado cables a tu manera siguiendo el esquema correcto y solamente te falta el punto de corriente?
Siempre he escuchado y leido que tienes puntos de corriente del positivo detrás de la caja de fusibles pero yo sinceramente, detras de la caja de fusibles, todos los conectables posibles ya estan conectados y no me gusta hacer derivaciones, ya que sino los voltajes y tensiones varian y todas esas cosas. Otra opción que tienes es coger el positivo del clausor y hacerle un empalme con tu cable positivo pero entonces añadele un fusible de 10 - 15 o 20A, ahora no recuerdo cual necesitaba. (mas que nada por seguridad) Es todo lo que te puedo comentar, yo tengo unos de golf 2, iba a instalarlos pero al final me vendí el golf asi que aun los tengo por si acaso :P:P Espero haberte ayudado. Saludos : _VersacE_
__________________
Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP |
#3
|
|||
|
|||
En el mkIII es uno de color Blanco/Negro que tienes que conectar al positivo y al que le tienes que poner un fusible y un relé.
Las masas son los marrones. |
#4
|
|||
|
|||
Si, correcto, pero como preguntaba en el post de arriba es...
¿DÓNDE lo conecto? ya sé que al positivo y al negativo . pero físicamente dónde. |
#5
|
|||
|
|||
bueno, pues yo los instale en mi mk3 y el negativo a un tornillo mu mono que vi por ahi... y el positivo lo conecte en el primer cable que vi que tenia tension de 12v, siempre es aconsejable intercalar un fusible :P el + a cualquier cablecito que lleve 12v y sea mas o menos gordito, creo que es uno marron que va a la puerta pal elevalunas si no me equivoco el que use yo :S
|
#6
|
|||
|
|||
No!! el marron gordo es masa.
El cable blanco tiene que ir a un positivo de contacto intercalando entre medias el conmutador de la luna termica y el blanco/negro a un positivo de contacto con su fusible. En la caja de fusibles siempre hay conectores libres que estan preparados para estas cosillas. Mide con un voltimetro que de 12v cuando pongas contacto y ahi mismo. Yo cuando cogi la instalación entera no corté cables ninguno,simplemente desencinte y cogi los que queria con sus conectores, incluyendo los de la caja de fusibles que van a tomas auxiliares. PD: Caso de MKIII |
#7
|
|||
|
|||
En el Mk3, originalmente, va en la caja de reles, hay un sitio donde se conectan unos cuantos cables de color blanco, blanco negro y todos tienen un conector de color verde. Hay espacio para 4, y uno de ellos es el positivo que alimenta los mismos.
Respecto a la masa, esta se coje, como bien dice Muriana del cable marrón gordo. Datos sacados esta mañana de un Golf GTI Mk3. SDS. |
|
|