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#1
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Vibracion en frenadas fuertes en MkII GTI 16V
Otra de las cosas que noto es que, al hacer una serie de frenadas fuertes, o cuesta abajo, los frenos (Delanteros sobre manera) pierden eficiencia, es decir, noto que frena mas de atras, ¿Que solucion hay a eso? ¿Unos perforados?¿Otro líquido? Lo de tensar el freno de mano, sin problema, ¿No? No es que sea muy dado a hacer derrapadas infernales por ahi pero siempre gusta tenerlo a punto (Por si acaso) Un saludete pa todos. |
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#2
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Tienes algun disco de freno alabeado.
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#3
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las pastillas de freno las tienes nuevas o semi nuevas??? Si estan bastante gastadas es bastante normal ke al frenar un poko fuerte te tiemble la direccion
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#4
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Cambia los discos delanteros por otro nuevos, siempre en parejas, porque de algun calenton y enfriamiento rapido algun disco tienes doblado como te comenta Gti9A.
Sustituyelo lo antes posible que un disco en esas condiciones no es una garantia de seguridad precisamente, y al conjunto de rotula y demas le hacen flaco favor esas vibraciones
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#5
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y cambia las pastillas tambien. Siempre es aconsejable ponerlas nuevas, cuando cambias los discos de freno, por custiones obvias.
Saludos.
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#6
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Si, opino lo mismo, alomejor tienes los discos jodidos, porque si dices que es la frenada fuerte, te vibra el volante, eso me lo hacia ami, pero de usarlos se me pusieron bien. Y este sabado los cambie por un Kit Galfer, discos, pastillas y latiguillos. Tambien tube que cambiar la bomba, que lo echo hoy, porque se me undia el pedal hasta la moqueta, y me frena perfectamente ahora. Tu mirate los discos y las pastillas como dicen por aqui que seguro que tienes algo en ellos.
Hasta luego |
#7
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rober gti9a, a mi kuando tenia un disko partido, al frenart, la verdad ke no me vibraba, ni me hacia kosas raras
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#8
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Mikel, alabeado no es partido, un calenton y un enfriamiento rapido produce un temple que le deja como un 8 todo depende de lo caliente que este y de lo rapido que enfrie.
Esas vibraciones es sintoma especifico que esta doblado. Si no cuando los sustituya que por curiosidad le saque unas fotos y le de unas vueltas en cualquier torno con un palpador y me cuentas. De todas maneras los problemas de tu coche son mundo aparte
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#9
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palpador a que llamas??? Al reloj??? No se, peo si estubiera hecha un 8 mi lojika dice ke siempre tendria ke vivrar el bolante, estaria desekilibrada la omocib¡netika, digo yo, no lo se
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