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Fallo Electrico o Mecánico??
El caso es que el otro dia me se kedó la luz encendida toa la noxe y por la mañana estaba totalmente descargada. No encendía naita.
Después de arrancarlo con un maletín de esos de arranque la batería empezó a coger carga. Tras comprobaciones varias el alternador no está dando lo que debiera y la batería escapa de momento. Lleva unos dias y de momento arranca sin problemas. El caso es que a partir de ese día el coche no va bien. En frío apenas toque el acelerador se sube solo a 2300 rpm. aprox. durante un par de minutos y luego se baja solo. El relentí subió casi 200 rpm. Y en caliente el relentí está continuamente subiendo y bajando entre 1100rpm. y 1400 rpm., un par de acelerones y se estabiliza en 1.100 rpm, pero al momento está igual. E incluso está soplando 0.2 - o.3 menos. El olor de los gases no es el mismo y me dá que no está quemando bien. Tras revisar todas las mangueras sigue igual. En del taller me dice k cambié la batería y que lo enchufemos a la maquinita pa corregir eso. Es posible que esta pérdida de energía haya afectado a la centralita?? Gracias Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. Última edición por Carls G40; 21/09/2007 a las 18:29 |
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