Hay dos tipos de combinaciones que se pueden poner en los cuerpos roscados junto con el muelle principal. Uno es lo que describe Krosher que se llama muelle "helper" y sirve para que cuando la suspensión esta en total extensión el muelle no quede loco. Este muelle en condiciones normales va totalmente comprimido y no tienen ningún efecto sobre el comportamaineto del coche, sus espiras son planas.
Luego hay otro tipo, que se llama "tender" que es un muelle mas blando que el principal y que da progresividad al conjunto. El efecto es equiparable a los muelles progresivos que llevan una serie de espiras mas juntas que las otras, a medida que las espiras van colapsando el muelle se hace mas duro.
Que yo sepa los supersport son del primer tipo, osea no son progresivos.
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