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sportuner 03/03/2008 10:00

Cambio de rodamientos, y alineacion
 
Muy buenas a todos, me toca ya cambiar los rodamientos de la rueda delantera derecha y ,me pregunto si es necesario realizar el paralelo-alineacion tras esta sustitucion? algunos me han dicho que si y otros me dicen que no...


Por cierto es jodio camabiar estos rodamientos? lo digo xq si no es muy dificil y no hace falta hacer el paralelo tengo 7un amigo que me podria echar una mano, o me recomendais mejor que lo lleve a un taller especializado?
saludos

lupogt 03/03/2008 10:06

Cita:

Iniciado por sportuner


Por cierto es jodio camabiar estos rodamientos? lo digo xq si no es muy dificil y no hace falta hacer el paralelo tengo 7un amigo que me podria echar una mano, o me recomendais mejor que lo lleve a un taller especializado?
saludos


llevalo que te conozco y miedo me das:D

gordo pilo g60 03/03/2008 18:13

Necesitarás sacar todo el buje,además de una prensa pa sacar y meter el cojinete.

Y el paralelo tendrás que hacerlo.

Un saludo.

Kikines 05/03/2008 12:15

Cita:

Iniciado por gordo pilo g60
Necesitarás sacar todo el buje,además de una prensa pa sacar y meter el cojinete.

Y el paralelo tendrás que hacerlo.

Un saludo.

Saxtamente. Todo lo que te puedes ahorrar es el desmontarlo tu y que en un taller te lo cambien. Para sacar el tornillo de la direccion cuidado que es conico y no sale facilmente.

Si no estas muy puesto que te lo hagan todo en un taller.

raulmk3 05/03/2008 15:51

esa generacion de cordobas se jodian mucho los rodamientos. tuve uno y en poco tiempo los jodi 2 veces

Rafita 05/03/2008 16:48

Necesitas una prensa para sacar el rodamiento viejo y meter el nuevo. Si puedes disponer de una, haz como yo: desmonto las manguetas en casa y las llevo al taller de unos amigos, y alli saco los viejos y meto los nuevos en la prensa.

Sobre alinear, no sé como van las manguetas en ese Cordoba. Si la mangueta va cogida con el amortiguador por 2 tornillos que van uno encima del otro (como van los amortiguadores de un mk2 o mk3, por ejemplo), sí que es necesario alinear y hacer caídas. Si sólo lleva un tornillo apretando la mangueta con el amortiguador, no hará falta hacer las caidas.

Saludos

gordo pilo g60 05/03/2008 18:29

Cita:

Iniciado por Rafita
Necesitas una prensa para sacar el rodamiento viejo y meter el nuevo. Si puedes disponer de una, haz como yo: desmonto las manguetas en casa y las llevo al taller de unos amigos, y alli saco los viejos y meto los nuevos en la prensa.

Sobre alinear, no sé como van las manguetas en ese Cordoba. Si la mangueta va cogida con el amortiguador por 2 tornillos que van uno encima del otro (como van los amortiguadores de un mk2 o mk3, por ejemplo), sí que es necesario alinear y hacer caídas. Si sólo lleva un tornillo apretando la mangueta con el amortiguador, no hará falta hacer las caidas.

Saludos

Ese córdoba todavía lleva caídas regulables.
En cualquier caso de todos modos la convergencia ha de hacerse.

Un saludo.

Rafita 05/03/2008 19:44

La convergencia no es necesaria, ya que no mueves la contratuerca de las rótulas, sólo las quitas de la mangueta.

Saludos

Kikines 08/03/2008 15:28

Cita:

Iniciado por Rafita
La convergencia no es necesaria, ya que no mueves la contratuerca de las rótulas, sólo las quitas de la mangueta.

Saludos

La convergencia tal vez no, pero las caidas si, y eso te lo puedo asegurar que ami me tocò hacerlo porque no habia forma de llevar el coche recto.

Rafita 08/03/2008 15:32

Las caídas, si la mangueta tiene posibilidad de regulación, ya se ha dicho que sí. Yo se las hice en casa a lo burro cuando puse la Weitec, y resultaron quedar bastante bien. Luego lo llevé al taller para comprobar, evidentemente, jeje...

Saludos


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