Junta de culata
 

Bueno como comente en otro post se me jodio el motor y levante la culata y la junta estaba bien no estaba quemada como en un principio pense,la historia es que despues de revisarla detenidamente me di cuenta de que en uno de los agujeros (de la junta)en el que va el pinton estaba un machacaday no entiendo el por que,si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.
Historia del motor:
Puesto de nuevo todos los cojinetes(biela,Bancada) y segmentos
Culata rectificada 1 vez y planificada otra vez(Serian dos en total)

Si tiens alguna foto mejor que mejor, ese piton si le golpeas se puede meter hacia abajo.

http://us.f2.yahoofs.com/users/40f17...EseQCB0oACYRn5

Esta es la pinta k tenia mi junta de culata al ponerla,kizas eso k comentas fue ocurrio al colocarla.

Hmm, no Goolfie, no la veo. Intenta ponerla otra vez, haber que se ve.

Chiss en todo caso, si dudas de la junta, es mejor que la cambies aprovechando que la culata esta afuera.

Un abrazo,

Robin Masters

la junta de culata siempre hay que cambiarla una vez que levantas culata por que si no te fugara seguro, igual que los tornillos de culata si levantas pues tornillos nuevos. y pon la foto que se vea para poder ayudarte mejor.

la pondria encantado pero no tengo ni idea de como y lo poco que tengo mirado en el foro no me entero mu bien

Eso no tiene muy buena pinta,tienes un rebaje muy grande en la culata?

pues la verdad no se yo le pregunte al fulano que me la preparo y dijo que no era de eso

compra una junta original de vw que es multicapa y es mucho mas segura que esas, ya he visto en alguna desaparecer la union de dos pistones.