CAMBIO MOTOR
 

a ver... si cambiamos el motor del rallye (g60) por uno de s3, o le cambiamos el g60 por un eaton, o por un turbo; o la culata, el encendido, numero de valvulas, inyeccion.... ke pasa? con un informe de ingeniero y de taller se puede homologar? cuanto cuesta homologar esto????
en la itv sabran esto? tengo ke mirarlo...

enviale un mail a Ivan.... homologastur@hotmail.com
dile q te mando Rober el de peritos (TDi) y q eres de aqui... te enviara precios

Un saludo

Yo he pedido un presupuesto en homologastur con la idea de cambiar el motor, paragolpes, faldones, aleron, focos, llantas, escape y colector de un MK3 y me han dicho que me sale entre los 600 Euros hasta los 980 Euros (Depende de los Cv que tenga el motor anterior y los Cv que tenga el motor que quieres poner)

**ALE, PA QUE TE HAGAS UNA IDEA**

Por cierto, se lo curran los de homologastur eh!!

Para cambiar de un compresor G60 aun Eaton haria falta homologacion? Hay aumento de potencia?

Si la modificacion no pasa del 30% de potencia de la original son solo 210€ .

Estoy estudiando la posiblilidad de poner un turbo pekeño en mi 8v, no creo k pase de un 30% de la potencia, serian 210 aurelios tb? les paso mail a homologastur??

napalm yo te AUTORIZO A mandar un mail a esa empresa.... diles ke te AUTORIZO yo ke si no NO TE VAN A CONTESTAR :D :D

Napalm!!!! ESTAS AUTORIZADO! :D:D:D

No es necesario un turbo pekeño, como si pones el mas grande de la historia, si luego al homologar en el banco no da mas del 30%, pa dentro...

Pero el informe te lo hacen despues de probar el vehiculo o simplemente les das los datos de lo que vas a hacer. Vamos que si lo hacen a distancia?

yo tambien pregunte lo del turbo(tengo un garret) para homologar y me dijeron eso mismo q si no pasa del 30% son 210 euros,pero como les dije a ellos,el dia q pase por banco lo dejas al minimo el turbo,lo homolgas y sales de alli con el coche homologado y le toca el turbo y se disparan los cv....