Puntos clave de Audi Coupé 2.3 FOTOS
 

El sabado vamos a probar un coupé 2.3 20V quattro 170cv de finales del 88 para Sallemn. El tema es que el coche en principio parece interesante, y hemos conocido al dueño y no es ningun quemao tampoco, pero claro, es un coche poco común y menos aun en esa motorización asi que toda ayuda de cara a la prueba seria poca. POr cierto se vendio este modelo oficialmente en España?? TOdas las publicaciones de la epoca que he consultado solo reflejan el coupé 2.2 y el 2.0 20V quattro.

En este post http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=11763 hemos leido ya lo de la bomba de vacio que, aunque se refiere al 2.3 normal suponemos que sera exactamente igual.

El tio dice que le falla a veces el ordenador de abordo y el cuentavueltas marca cero, dice que es tema eléctrico y tal. Que opinais de esto?

El coche en general es importado de alemania en el 95, marca 130mil kms (pero claro, a saber), paso ITV en agosto sin pegas (hemos visto la hoja), tiene la suspension y las gomas nuevas (con factura reciente de 2100 euros), climatizador totalmente nuevo y adaptado al nuevo gas, muy equipado, y no se si me olvido de algo lo pongo despues. Pide 2300 euros.

Pues nada, cualquier cosa, ruido que debamos mirar al probarlo, tanteo que debamos hacerle, comprobaciones etc sera bienvenido

Buenas, como dice supapep el coche es para mi. Esta muy bonito por fuera y por dentro impecable.
El tio le hico un repaso a todo el coche y lo dejo para quedarselo pero segun el le salió la oportunidad de pillarse otro y por eso lo vende (es otro Audi, buena señal)
Nos ha dicho que el ordenador falla a veces al igual que el cuentavueltas que tambien falla alguna vez.
Acabo de venir de trafico de pedir un informe del coche y parece que todo lo que nos ha dicho parece correcto.
A ver que opininais, un saludo.

A mi en las revistas de la epoca no me aparece ese modelo, y si, como bien decis, el 2.0 20v de 160cv y el 2.2 de 136cv. Y a mi no me suena.

Se que cambiaron el 2.0 20v por un v6, 2.6 de 150cv y otro v6 de 174. Eso ya fue en 1992.

juan yo habia pensado que era que el tio se habia equivocado (y todavia no cierro 100% esa posibilidad), pero viendo en segundamano.es hay varios coupes 2.3 20V 170 cv en venta, por lo que existir, parece que existe, pero me ralla bastante

Os pongo lo que exactamente dice la ficha de tráfico. No pone nada de 20V:

Marca: A.U.D.I.
Tipo: Turismo
Color: Negro
Plazas: 5
NO.CVF: 15,00
Modelo: Coupe Quattro
Bastidor: ................
Procedencia: Import. CEE
Propulsion. Gasolina
Cilindrada: 02309
P.Maximo: 001740

2309cc es exactamente la cilindrada del 2.3 de 133cv que se monto a partir de 1992.
NO conozco ningun 2.3 de 170 cv audi.

En la ficha seguro que pone la potencia en kw, miradlo, porque en 1988 audi no montaba ningun 2.3, lo mas similar era un 2,2 y un 2,0

Kizás yo esté ekivocado, pero juraría ke un conocido mío tiene (o tenía) un 2.3 de 170 Cv. De hecho yo he subido (hace 5 ó 6 años) en ese coche, lo ke no puedo asegurar es la potencia y la cilindrada, pero vamos, ke diría ke es esa.

Tta lue.

En lo de trafico no pone la potencia solo pone cilindrada.

y las letras del tipo de motor?? alguna foto del vano??, revisa el tema elevalunas que es carisimo, los casquillos de los trapecios suelen irse en estos coches, no son caros de reparar pero hay que tenerlo en cuenta, en bachecillos y frenadas notareis como un "clonk", y poco mas, son coches duros duros si se les hace el mantenimiento normal, revisa el cuarteado de manguitos, suelen joderse los de atras de la culata, por las pipas. y bueno, usar la opcion buscar que alguien (creo que soulfly) puso un grandisimo post de cosas a revisar en un compra de ocasion, pero sinceramente casi que es mejor quedarse con el conjunto, que coche perfecto y barato no vas a encontrar, todos, incluso los que estan sin estrenar tienen alguna pega.

Sallem míralo bien tio.
"Potencia fiscal/real (C.V.F. / kW):"

y mucha suerte

Por ese precio se ve bastante bien, aunque luego haya que meterle mano un poco. Total dime que te puedes comprar hoy en dia por 2300 jeuros

Nos vemos y suerte ...

Pues si muchas gracias a ver si sale bien y me quedo con el coche.

Bueno, acabamos de volver de probar el coche. Pongo algunas fotos del mismo y lo veis mientras explico todo.

- Primera duda: Segun ficha, son 100 kw, es decir 136 cv no?? Pues es una cosa extraña porque el tio dijo que tenia 170 y lleva la doble salida de escape propia de la culata 20V, pero sin embargo en el motor (podeis ver la foto) no pone nada de 20V y en ficha si no he calculado mal yo son 136cv, es decir, 2.3 normal. CODIGO DE MOTOR G/NG ponia.

- El motor suena muy bien, sin ruidos extraños ni sospechosos.

- Los elevalunas dice que uno tiene un año y el otro algo mas pero que cambio el los dos, de hecho funcionan perfectamente, un poco lentos pero velocidad constante y los dos igual.


- Los manguitos de refrigeracion estan perfectos, nada cuarteados. Dice que el radiador lo cambió hace un par de años.

- Correa de distribucion dice que tiene 20mil kms.

- No suenan los taqués, ni ratea a bajas vueltas en tercera, ni tampoco los trapecios.

- El indicador de presion de aceite marca un poco mas de 2

[u]POSIBLES PEGAS</u>

- Se oye un chirrido molestillo que parece que procede de la salida de aire del copiloto, en el habitaculo.

- La puerta del copiloto tiene los guarnecidos muy desgastados como se aprecia en la foto. Nos ha extrañado porque se le suponen 130mil kms, y se supone que los acabados de audi son cojonudos en ese aspecto. Podria ser que el plastico protector esta roto o no está y entra humedad?

- La bomba de vacio de la que se habla en el otro post, sencillamente no la he encontrado no se si es qe no entendí bien como reconocerla, o que al igual que en el coche de fjbordonado no la lleva.

- El coche mantiene la trayectoria soltando el volante, pero para ir recto el volante tiene que ir ligeramente girado a la izquierda.

- Nos ha dicho que el consumo medio esta entre 12 y 14 litros en conduccion mixta carretera/ciudad y a velocidades legales. Es lo que le toca?

- El ralentí al principio se muestra un poco inestable y al poco se estabiliza con una ligera oscilación entre 900 y 1000 vueltas, muy ligera.

Bueno creo que es todo, sentimos dar la brasa y gracias a todos por la ayuda!

http://www.iespana.es/supapep/audidelante.jpg

http://www.iespana.es/supapep/audidetras.jpg

http://www.iespana.es/supapep/audidetras2.jpg

http://www.iespana.es/supapep/audiinterior.jpg

http://www.iespana.es/supapep/audipuerta.jpg

http://www.iespana.es/supapep/audimotor.jpg

mira supapep mi primo se compro hace poco el coupe pero el 2.2 del 91 motor con 120.000 km y suena muy fino pedia 2.300e y se lo dejemos por 2.000e,antes que ese fuimos a ver el 2.3, si pone en la ficha tecnica 100 kw es el 2.2 porque tiene 136 cv y el 2.3 creo que tiene tiene 140 cv ,del escape no te fies porque se lo han podido adaptar, el coche se ve de puta madre de chapa (bastante mejor que el de mi primo),el motor con un buen petroleado tambien se ve bien!! el consumo si anda por esos litros
el relenti tambien lo hace el de mi primo!
por lo de la puerta no te preocupes porque los asientos como el interior se ven de puta madre!
y el volante lo tienes que quitar ir con el coche andando despacito y colocar el volante para ponerlo en su sitio..
Y nada mas si tienes alguna duda como el motor que es dime en la ficha tecnica la clase del motor que pone y yo lo compruebo con el de mi primo para ver si es el 2.2.
la verdad el coche por precio es un regalo..jeje
y esta mazo de bonito!
buena suerte!
posdata a ese coche le tienes que echar sin plomo 98!

Motor Ng, 136cv y 10v, que no os venda la moto, la bomba de vacio tambien esta cambiada es lo que se ve detras de la servo, que une con uno de los tubos de vacio, el ralenti inestable era con el clima puesto?? estos motores llevan valvula de ralenti como la de los pb, y tambien son propensos a tener ralentis inestables por los tubos de vacio, nada alarmante y sencillo de reparar. La calefaccion funcionaba?? veo algo raro por la zona de los manguitos superiores pero la foto es mu pequeña, pero juaria que esta puenteado. La doble salida de escape igual es porque al llevar el grupo trasero por la traccion quattro usan el escape cruzado con esa cola, para simplificar stock de recambios, vete tu a saber, lleva tb abs, lo probasteis??, el consumo que os ha dicho es normal, aunque lo podeis aumentar hasta limites disparatados pisandole en tramo de montaña

Los elevalunas, al menos en el de mi padre, son lentos así que es posible que en ese también... Consumo? A veces menos de 10 en el 100 de mi padre, pero él hace conducción tranquila, y el coche no es un quattro.
Por otro lado, el coche no tiene mala pinta, y si los kilómetros son reales... hay Audi coupé para mucho tiempo.
Un saludo y suerte, a ver si pasa a formar parte de la familia GTI16.com

Estamos intentando averiguar algunas cosas del coche porque esos kms todo apunta a que estan bajados, lo cual no seria un problema si los reales fueran 200mil pero claro, como sean muchos mas... en fin que ya veremos como sale!

Gracias a todos!

Bueno chicos pues al final me he quedado con el coche por esos 2300 euros. Los km al final parece ser que eran reales. Muchas gracias a todos y especialmente a fjbordonado. Un saludo.

Nada nada, con una botellita de Jackie estamos en paz :P

Enhorabuena por ese coupe.

Que bonito es,enhorabuena!!,me pase el verano buscando uno de esos...,y al final se cruzo el Sueco en mi camino...

Si luce asi en foto en vivo debe ser la leche, me alegro que saliera bien y ya nos contaras la experiencia quattro que tal va.

vente a la kdd, mamonazo! enhorabuena

Jeje cuando quieras!!



Ojala puediera pero el curro me lo impide, pero bueno, decicarme un brindis por mi nueva adquisición:D

es un coche que me mola un disparate no descarto nunca comprarme el cabrio, estube apuntito de comprar el mismo pero el 2.8 pero el chaval era un impresentable y me hizo vender el golf y luego no se decidia y me compre el bmta.

Mucha suerte y ese coche con dos chorraditas se queda FRESCO FRESCO del mar menor

Es un buen coche, enhorabuena y disfrutalo.....

Vaya PEPINO ya me mola.
Es un coche durisimo tengo un amigo con uno y es una pasada.

felicidades sallemm por el coupe que te as pillado que esta mazo de wapo!! si puedes metele un escape y le quitas los silenciosos que ya veras como suena el jodio.:D (esk mi primo lo lleva asi!!.jej
un saludo!

Enorabuena tio!!!! Ahora a disfrutarlo!!!

Es precioso ese coche aunque pasen miles de años......... y el carbrio ya es la repolla.
Disfrutalo y cuidalo muchoooooooooo