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1.8T AUM en Golf G60 Torres Edition - AL Team
Ahora que ya esta medio adelantado el proyecto, empiezo el post! El coche es un Golf G60 del forero TorresG60, al cual se le transplanta un 1.8T AUM de golf4 y caja 02J de 5V. El mismo que montamos en el de Golfito_GTI , pero cada coche tiene sus detallitos unicos claro! Ahi van las fotos que es lo que mas gusta.
Empezamos con un golf G60 de total serie. http://img14.imageshack.us/img14/2518/pic0017z.jpg http://img4.imageshack.us/img4/5415/pic0113.jpg Y en un ratico le sacamos el motor G60. http://img14.imageshack.us/img14/835...cxamara002.jpg http://img4.imageshack.us/img4/126/fotoscxamara005.jpg http://img14.imageshack.us/img14/195...cxamara008.jpg Aqui tenemos el nuevo motor. Un 1.8T AUM con muy poquitos km!! Trae ECU e instalacion completa, pero sin llaves, asi que ira reprogramado sin immobilizador.Le hicimos distribucion y bomba de agua, por si acaso.. http://img14.imageshack.us/img14/1861/pic0129.jpg http://img24.imageshack.us/img24/4638/be122.jpg http://img12.imageshack.us/img12/4241/be124.jpg |
Ademas, montamos un diferencial autoblocante Peloquin, que ira como un guante en las curvas con gas a fondo!!:D
http://img4.imageshack.us/img4/9352/pic0161q.jpg Aqui el peloquin ya listo para montar. Antes hay que sacarle la corona al diferencial de serie, que cuesta un rato largo, ya que viene remachado!!Luego se coloca esta corona en el Peloquin con los tornillos ARP que trae el kit y se aprietan a par. http://img14.imageshack.us/img14/3845/dsc01637h.jpg Y aqui ya cerrando la caja.Primero hay que mirar las tolerancias del cigueñal con los rodamientos. http://img14.imageshack.us/img14/438/pic0299.jpg http://img14.imageshack.us/img14/9855/dsc01638d.jpg Como ya se sabe, para usar los palieres de G60 en una 02J, hay que cambiarle los ejes de salida por unos de 100mm. http://img24.imageshack.us/img24/8496/dsc01640g.jpg |
El motor ya listo para colgarlo en el vano, con los soportes de mk2 y palieres de mk2.Ademas un manguito de admision de turbo de silicona, ya que es bastante normal que el de serie se colapse.
http://img24.imageshack.us/img24/9136/img4061v.jpg http://img12.imageshack.us/img12/301/img4062.jpg Dentro!!! :D http://img24.imageshack.us/img24/3092/pic0305m.jpg Y empezamos a atar todos los cabos sueltos. Aqui detalle de el vaso de expansion , pasado al lado izquierdo y las lineas de gasolina conectadas. http://img12.imageshack.us/img12/3517/pic0308.jpg http://img25.imageshack.us/img25/8223/pic0309.jpg Por ultimo, colocamos el intercooler de Sprinter, para ir haciendo una idea de como pasar las tuberias y que piezas se necesitaran.Podemos observar en una de las fotos al inutil que lo esta montando todo.... http://img24.imageshack.us/img24/6098/img4068w.jpg http://img12.imageshack.us/img12/8436/img4070r.jpg Fin de semana que viene mas!!!! :) |
Como me gusta ese autoblocante dios mio..
Animo con el proyecto! |
hombre inutil es, en eso estoy de acuerdo, pero montar no es q se le vea montar mucho, pero mirar desde un lado del coche si q lo hace bastante bien.
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q cracks, ya vais a machete, y despues sacais la prima y la sobrina de produccion no :D
Este 1.8T tambien lo "limpiais" o le dejais toda la tonteria? |
Este se queda con toda la "tonteria" porque lo esta todo intacto. Lo unico que he quitado ha sido la bomba de aire secundario, porque le faltaban algunas piezas.
La semana que viene se intentara, poner radiador de agua y manguitos, el selector de marchas de golf4 y fabricar unas pletinicas para el intercooler. Con los detallitos que tienes que ir inventando cosas y piezas es donde mas se tarda. |
una cosita habalando de timoneria del cambio, vale la de un 6v par una de 5v?
me temo que no, pero bueno si me valiera algo que me ahorro. Gracais de nuevo por darnoslo asi de mascadito. ----- edito: viendo en etka, la timoneria sale q es igual y en TEORIA SI. |
Si que vale si, en el otro mk2 20vt montamos un selector de 6v para la 02J.Ademas si es de un audi TT(no se los demas? ), tienen el recorrido mucho mas corto.
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Por curiosidad cuanto vale un Peloquin como ese, puesto en casa???
Animo con el trabajo, está claro que lo que mas tiempo lleva es adaptar piececillas. Te puedes tirar dias poniendo una "pijada", pero weno, es parte de el curro. Saludos |
Pues el ultimo precio que tengo de hara un año o asi, era de unos 900$ enviado a casa. No se como estara ahora. Este lo compro TorresG60 a un tio de aqui que no monto al final por bastante menos. Pero calcula +- ese precio(kit viene con diff, kit de tornillos ARP , juntas, toricas y rodamientos nuevos).
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Un sábado que no subo y me adelantas jeje! No he podido subir que me han avisado que habian unos ocupas merodeando por casa de mi abuela y he tenido que ir a tapiar puertas varias!
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Otro mas jiji, enhorabuena y adelante no veas si merece la pena, charly ese intercooler no es demasiado grande? te tapa el radiador entero, no tendras problemas de temperatura?
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La gran mayoria de coches actuales llevan los intercoolers tan o mas grandes que el radiador de agua y puestos uno detras de otro, incluso añadiendo el condensador del AA delante de todos.
El aire pasa a traves de las laminas, no es una pared. |
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El peloquinssss salio la oportunidad de comprarlo a un tío de aquí que no llego a montarlo dejándolo en uno 650 lereles, buen precio i una pieza muy efectiva para ir un poco mas rápido;).Haver si el sabado que viene llevo la centralita aunque sea para dejarlo enchufao un segundo :D:D
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si es que me lio yo solo y me adelanta to kiski a mi...
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Muy buena pinta, ya contareis que tal el autoblocante.
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decidme raro o algo asin pero vengo de conducir el leon 20vt 180 jacos y no va nada mal pero las sensaciones de mi pb y pg no las da ni de lejos, eso si correr corre, pero anose k sea k en la caja del mk2 es la ostia, no lo entiendo... en mu wen motor pero muy muy muy docil y suabe, nu se...
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Un 20vt repro de docil tiene poco... y si lo montas en un coche de 1050kg sobran las palabras jeje
A ver si lo acabas ya y pruevo como va el autoblocante pa hacer un pensamiento xD |
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Despues ves graficas y videos.... y la cosa cambia, da muuuucho de si |
Hombre, yo creo que la cosa está en que esas cajas son más modernas, más pesadas, mejor insonorizadas... en un Mk2 de 180 potros se tiene que volar... y si no da sensación Napalm... hazle un piquete en el escape y hunde el pedal!! :D
Saludos Edito: los haceis ya como churroooooos! vital la adquisición de el autoblocante, para aprovechar un coche de dos patas con esos CV´s... |
Hacedle una repro a los 180cv esos q tenis y ya me direis si no da sensaciones. y si montais en un carroceria de 200kg menos...
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Seat leon 20vt : 1350kg
golf mk2 g60 : 1080kg Restamos y... 270kg !!!!! |
y con ruedas mas pekeñas de lo q tendria q llevar...
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Probastes eso, como va con la diverter nueva? No has ido al final con los amigos de verde? Al final encontrar un pb de seria va a ser jarto dificil . Molan los 20vt, dejar las n249 y demas, el invento va mejor con todas ellas. |
no tiene nada que ver este motor puesto en el g60 ,i si encima va repro i con unas estupendas i preciosas llantas en 15 las sensaciones se multiplican :D:D
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algun dia he de provar uno... el caso es k el motor me mola cacho...
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Mi padre me raja, esta con el leon k no caga... ara k podria meterle el v8 al panda no magician? :D:D:D
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hombre, estaria bien no? y si ademas lo aces trasera, ya te cagas.
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Bueno este sabado hicimos un par de cosillas.
Lo primero cambiar la botella de expansion viejuna, por una nueva para no desmerecer al motor. :D http://img407.imageshack.us/img407/92/dsc01702k.jpg Luego montamos las suspension nueva, con silentblocks tambien nuevos. Bilstein B8 con muelles Eibach, testada en Nürburgring y suministrados por el guru Krosher. :D http://img407.imageshack.us/img407/7...xamara039p.jpg http://img407.imageshack.us/img407/6...cxamara063.jpg http://img407.imageshack.us/img407/7...cxamara071.jpg Y montada http://img407.imageshack.us/img407/6284/dsc01697d.jpg http://img91.imageshack.us/img91/1240/dsc01698q.jpg Le hicimos sitio al radiador grande de toledo y el intercooler. El radiador solo hay que moverlo un "pin" hacia la izquierda, para que la boca derecha del intercooler tenga sitio.Luego al otro lado del radiador hay que hacer un agujero nuevo en la viga, para que encaje el pin de ese lado. Asi queda el radiador casi casi de serie.;) http://img12.imageshack.us/img12/1619/dsc01699w.jpg http://img256.imageshack.us/img256/9656/dsc01705x.jpg http://img134.imageshack.us/img134/73/dsc01701.jpg Tambien me puse a "inventar" el manguito superior, que solucione gracias a la cantidad de porqueria de otros motores que tenemos por el local.:D El manguito inferior encaja tal cual el original de golf4. http://img407.imageshack.us/img407/8315/dsc01700w.jpg No me dio tiempo a hacer las pletinitas para el intercooler, pero ya las tengo medio pensadas que es en lo que mas se tarda.Tambien tomamos nota de los manguitos y tubos necesarios para hacer las tuberias de intercooler y estan ya en camino. Parece poco y en realidad lo es... :D pero bueno paso a paso se hacen las cosas. |
le llaman "EL HACEDOR" :D
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Es purga la vas a tener que reubicar porque tal y como la tienes, no va a purgar el cirtuito de agua
Buen curro!!! Saludos |
la pena que no dio tiempo de poner la ruedas i ver como quedava de bajadito con los nuevos amortis-muelles,pero bueno se puede imaginar -3cm como mucho -4cm respecto a los de serie.Con unas llantas en 16 en un futuro quedara perfect.Cada finde va quedando menos i eso es bueno,que ganicas!:D
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al final as comprao la botella nueva eh!
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Esa suspensión es B8 + Eibach o es un kit B12 con muelles Eibach?
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