si esso quiero hacer..

Deberas de hacer varios cambios, pero es lo que explican en este post, necesitas los trapecios, la estabilizadora, la mangueta, aparte de la puntera de palieres de vr6, palier el tuyo, la puntera la del vr6. Presupongo que el estriado del palier el del propio palier sera el mismo, no asi el de la puntera, pero que alquien te lo confirme.

Soulfly que pasaria si yo no cambio todo el buje
y cambio solo la pieza que lleve el estriado y los 5 agujeros

Me intiendes ? Ya no me faltaria la barra estabilizadora,
ni manguetas y mas sencillo la operacion.

Alguien con el etka o etos podria decirme los tamaños
de los cojinetes de ambos modelos.

saludos y gracias

ahora lo he entendido (he leido el otro post)

lo que ariba decia era dejar la mangueta del g60
y solo cambiar el buje la pieca con el estriado.

seria factible ?

saludos de nuevo

Si, eso es factible. El rodamiento siempre el de la mangueta, no el del buje. pero tanto para corrado g60 como para vr6 es facil que sean el mismo, compruebalo en el etka el rodamiento, si es el mismo, es sencillo, lo sacas con una prensa, y listo.

La unica recomendacion, es limpia bien todos los elementos con dislovente, y seguido seguido dales 3 en 1 o cualquier aceite en spray, si no se oxidan, quedara perfecto para meterlo dentro, hazlo despacito todo tranquilo porque la prensa hay que llevarla despacio y comprobando cada poco como va todo.

Hay un kit de SKF de rodamientos tornillos y circlip por 65€ en AD, despues habla mas por ahi algo mas baratos, ese es de calidad, busca y compara precios y con una prensa es sencillo, cuestion de 2 o 3 horas si no has echo nunca.

Cuando saques el rodamiento, en la pieza del estriado se te quedara una pista del rodamiento viejo, quitala con un extractor, para sacarlos bien calientalo con un soplete de mano y aceite, saldra bien, golpealo tambien, esa pieza porque esta agarrada de narices.

Si tienes alguna duda te subo alguna foto del rallye.

queda un solo problema...

que yo no tengo ni etka como ni el etos para comparar
los rodamientos, aver si alguien seria tan amable.......

saludos

encontre este tema en el foro de corrado:

http://www.clubcorrado.com/club/arti...ejo_45100.html

aki se ve sencillo, yo quiero hacer lo mismo solo que sin perforar las rotulas, yo tengo todo el material de un golf 3 gti.......me valdra para eso......mi corrado es del 89....yo se de alguien que lo hizo en un mk2 16v con piezas de golf 3 gti y tubo que cambiar estabilizadora tambien....ami lo que me gustaria es que si algun dia se estropea algo con pedir la pieza sea llegar y montar no andar modificando, se puede??

gracias