Joder chico no se.
Yo me hice 300 kilometros lloviendo a mares en un 306 gti y fue una autentica maravilla.
Pero ya se sabe que en estas cosas hay muchisimas opiniones.

Bufff tio las p-6000.... pa mi gusto no son eh
ya se que en ruedas todo vale pero esas mucha maravilla no es que sean tio.
Si pruebas otras fliparás, pa la próxima que le meta f1, bridgestone potenza o incluso la p-zero nero, luego hablamos de las p-6000, jejejejej
aleeeeeeeeeeeee

Si te parece que los 6000 agarran... cuando pruebes algo bueno bueno fliparas...

las he probado en dos ocaciones:
1. Viaje de Jaen-Madrid lloviendo todo el camino con Peugeot 306 GTI y ningun susto, mas bien todo lo contrario.

2. Prueba en AP-4 con Passat 1.8T, probando el coche, puntas de 220 km/h y ningun problema.

Yo creo que relación calidad-precio es excelente.
Y que conste que no discuto todas las que vosotros comentais, que seguramente sean mejores, y de hecho las probare.

Hay cubiertas en el marcado con relaciones calidad.precio muchisimo mejores que la p6000.
Como te dice misfit, si estan te parecen buenos, cuando pruebes alguna de las que aqui se han citado, o de las muchas cubiertas buenas que hay en el mercado, lo vas a flipar.
Nos vemos...

las p6000 son duras pa aburrir parecen michelin maaaadre , y pa hacer trompos ni te cuento pa eso si ke son buenas jajajaja ahora en agarre... pfff mejor otras...

Joder voy a ir con el Passat a que me cambien las ruedas y me den una de las tantas que comentais.
Gracias por vuestras opiniones.

La presión que llevo yo es siempre la que me marca el neumático! No la del fabricante del coche! Muchas veces coincide, pero si no hago caso al del neumático!
Suelo llevar la presion entre 0,2 y 0,3 más atras, y 0,1 alante! Por razones obvias! :D

No las cambies todavia, achicharralas 1º ;)
Prueba a trompear!

Ya que las has puesto fundelas, pero pa la siguiente prueba otra cosa, y nataras la diferencia.
Nos vemos...

Si tienes un susto a 220..., ademas si los pillasen curvas con fuerte apollo puedes decir que las has probado, pero si es en recta... va bien casi cualquier cosa. No vale comp prueba, en general, cuando un neumatico me ha sacado de apuros no ha sido en autovia, ya que no sueles atreverte a llegar al limite del agarre, a mi me han sacado de apuros cuando entro en una curva y cuando estoy dentro me doy cuenta de que voy demasiado rapido... En lluvia me han salvado en casos como el anterior o cuando me depisto y toca pisar el freno muy fuerte... por ejemplo.
Pero si vas dandole caña en curvas y demas, solo sabras de verdad el agare que tienes con un susto imprevisto, que esperemos que no tengas con esas ruedas...
Pero ibamos a lo de las presiones...