pero si el pb es la ostia

Nada....pues ahi sigue rulando el coche de p m jejeje, ya no me ha vuelto a dar ningun problema desde entonces, no se ha roto NADA mas, es la hostia!! Eso si, ya lo he dicho en algun otro post, pero NUNCA, y repito NUNCA pongais sensores de aceite que no sean originales....en el PB de mi hermana me volvi loco porke sonaba la chicharra de aceite, y era el sensor de alta presion que va encima del filtro de aceite, que era de marca FAE, su madre...
Un saludooo

Un motivo más para la plataforma "Casa Oficial Volkswagen. Cueste lo que cueste"

Si Syquus....y eso es porke no has tenido un rotor de distribuidor original en una mano, y uno pirata en otra...te puedes asustar de la diferencia de peso que hay entre uno y otro...una pasada!!

Wenas...
Je, acabo de leer esto, y en mi caso... :p

Podiais esplicar un poco como se desmonta el intercanbiador y cuantas juntas lleva es k pierde un poco y se las voy a poner nuevas aver sime exais una mano
un saludo

1-Sacas el filtro.
Despues miras por debajo y veras una tuerca de 22 o 24, la flojas y ya te sale el enfriador, que es la parte cuadraday veras un torico negro suele estar roto y muy gastado por eso vierte.
Y luego lo colocas en la posicion en la que lo quitaste, me refiero al enfriador, aprietas y listo.
Espero serte de ayuda.