Si funcionaria el coche, solo q no tendria referencias de temperaturas

Un saludazo

P.D. mira ver bien esas especies de manguestas de aluminio q vanen la culata, pq ese cable tiene toda la pinta de ser de ahi.

El mio esta = solo que la luz se enciende cuando esta a ralenti. Si aceleras un poco se pasa. Parece un mal contacto y que con las vibraciones se aviva... Esta tarde lo miro yo tambien.
Porcierto a ver si encuentro el faston de el reloj de temperatura quel dia de bajada de la quedada le fue por no ir y aun hay veces que me falla.

Ya se que este tema se trató hace tiempo, pero haber si alguien me puede contestar.
El caso es que tengo un pequeño problemilla en un Córdoba SX TDI 90 cv, estas vacaciones se le ha encendido el testigo de los calentadores cuando iba en marcha (el testigo en lugar de encenderse y quedarse fijo, hacia intermitencia). En el taller le conectaron el ordenador y verifico un fallo en la bomba de inyección ???¿¿¿¿ Después de esto el testigo se apagó y no ha vuelto a encenderse. Otro mecánico comentó que podría ser a causa de gasoil en mal estado, que le hubieran mezclado agua, etc., o bien que el gasoil tubiera impurezas. Nos recomendo que hecharamos gasoil en una gasolinera con garantías (Cepsa, gasoil de nueva generación) y un bote de Winn's. Así lo hicimos y el coche no ha vuelto a dar problemas.

Perdonad el tocho que he soltado, pero que opinais?????

en los TDi es diferente a nuestros TD... asi q yo, no puedo ayudarte.... para diagnosticar mejor q te enchufen la maquina. Si no sigue encendiendose... tal vez fuese eso.
Saludos

Bueno os comento: Cuando voy con el coche en marcha y los limpias funcionando sin ser seguido (es decir, en el MK2 la palanca para abajo) en el momento en el que "arrancan" los limpias, se me enciende durante una decima de segundo el testigo de los calentadores. La verdad es que nunca he tenido ningun problema con eso, quitando que toca los huevos que se encienda el testigo con el coche en marcha.