esto es pal tuning!!!
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enorabuena,estais aciendo un trabajo fino y curioso;)que ganas tengo de empezar con el mio....aver si se pone un siniestro a tiro y.....aparco el coche una semana para acer el swap...
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joee,oslo tomais al pie de la letra eeee!!si reunes todo lo que te deja colgado quieres decir que no???10 horas dedicadas plenamente es faena...y como voy por libre...:D
ace tiempo que no estoy en paro cabezon:Dvoy de culo....la mecanica.... |
Hoy no ha dado tiempo a mucho, "solo" he montado el pedal de gas . Parece super facil pero es un coñazo muy grande hacerlo manualmente y mas si Golf_RR se pone a hablar sin parar!! ;) No es muy bonito, pero hace lo que tiene que hacer, sujetar el pedal y que no se mueva ni bajo aviso de bomba.La chapa va cogida a la pedalera por 3 M8 y luego el pedal a la chapa por 3 M6.
Lo ideal es coger la parte de chapa de pedalera de un golf4 y soldarla a la del golf.Pero esta solucion es igual de efectiva. http://img520.imageshack.us/img520/8...886800x600.jpg Esta semana que viene deberiamos tener ya el intercambiador nuevo, asi que solo queda darse un rulo!!!! :eek: |
si llega el intercambiador no se si te dara tiempo a montarlo,tenia pensado subir...:D
es coña,el proximo dia suvo con ropa de curro y le doy al arranque:D:D:D |
se me olbidaba,tendriais que escuchar el sonido de serie de ese motor....muy pero que muy fino...me encanto escucharlo..y torres como te vas a regalaaaaarrrr;)
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mariconasol q te estuve esperando toa la mañana a q dieras señales de vida pa ir. |
Que envidia!!! llevo unos dias de paranoias 1.8T, solo veo que swaps y swaps por todas partes, ¿sabeis si hay posibilidad de montarlo con la caja de admisión de origen o aunque sea una de otro coche?
Si eso fuera posible y mantener el aire acondicionado no fuera muy complicado, me lo iría planteando seriamente... |
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Traducción por vBHispano
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