ferdiman
04/06/2006, 20:26
Buenas... mi problemas es el siguiente:
Tengo un golf mk4 tdi de 110cv; es la version 25aniversario. Ultimamente parece q no anda iwal k antes, el primer sintoma apreciable es k en marchas largas no stira bien las revoluciones, dond mas en 5ª. No hay quien le pase de 160 a no ser en alguna bajadita cuando antes subia asta 190 sin problema.
Otra cosa q le noto es que sobre las 3500 rpms se nota una perdida de aceleración y luego se nota k recupera un poko, y parece q el coche tiene menos fuerza. Este pekeño "tiron" o fallo se akusa sobre todo en 4ª y 5ª marcha. En las cuestas tb se le nota q le falta potencia.
Os cuento mas cosas.. lo metieron en el ordenador y el tio me dijo k le fallaba el caudalimetro y q de ahí venían los problemas. Para cambiarlo, por lo visto son 300€ mas la mano de obra(lo veo excesivo), por lo q ste finde sake el caudalimetro y intente limpiarlo. Lo limpie con limpia contactos de residuo cero y lo monte y seguía iwal el coche.
Ahora el dilema es saber si realmente el cauda sta estropeado o si puede ser de otro sitio mi problema. b decir k es un caudalimetro BOSCH y que el coche no entra en modo averia, y si lo paras i lo arrankas tp desaparece mi problema.
gracias, perdonad por el tocho y spero k m orienteis kual es la opcion mas factible y economica.. e oido algo de caudalimetro mercedes(s por la k mas m inclino)..gracias i spero vuestras respuestas!
Tengo un golf mk4 tdi de 110cv; es la version 25aniversario. Ultimamente parece q no anda iwal k antes, el primer sintoma apreciable es k en marchas largas no stira bien las revoluciones, dond mas en 5ª. No hay quien le pase de 160 a no ser en alguna bajadita cuando antes subia asta 190 sin problema.
Otra cosa q le noto es que sobre las 3500 rpms se nota una perdida de aceleración y luego se nota k recupera un poko, y parece q el coche tiene menos fuerza. Este pekeño "tiron" o fallo se akusa sobre todo en 4ª y 5ª marcha. En las cuestas tb se le nota q le falta potencia.
Os cuento mas cosas.. lo metieron en el ordenador y el tio me dijo k le fallaba el caudalimetro y q de ahí venían los problemas. Para cambiarlo, por lo visto son 300€ mas la mano de obra(lo veo excesivo), por lo q ste finde sake el caudalimetro y intente limpiarlo. Lo limpie con limpia contactos de residuo cero y lo monte y seguía iwal el coche.
Ahora el dilema es saber si realmente el cauda sta estropeado o si puede ser de otro sitio mi problema. b decir k es un caudalimetro BOSCH y que el coche no entra en modo averia, y si lo paras i lo arrankas tp desaparece mi problema.
gracias, perdonad por el tocho y spero k m orienteis kual es la opcion mas factible y economica.. e oido algo de caudalimetro mercedes(s por la k mas m inclino)..gracias i spero vuestras respuestas!