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Ver la Versión Completa : Diferencias entre chasis mk2 ( 8v / 16v / G60 )


eneko
15/01/2005, 22:00
Tengo entendido que el chasis del 16V tiene unas barrillas cruzadas en forma de V dentro de las patas cosa que el 8v no, el G60 tiene esas mismas barritas pero mas, osea mas barras en forma de V dentro de las patas del chasis.

Aparte el tunel del G60 es mas alto que el del 16V y 8v.

Ya no se mas que eso, asi que si alguien sabe que mas diferencias hay entre chasis de 8v, 16v y G60...? Estoy hablando de Golf mk2.

Muchas gracias !!!!!!!!!!!!!!!!

Oscargti
04/02/2005, 20:49
hola eneko yo no estoy muy seguro pero estoy cnvirtiendo un 8v en g60 y me he fijado en eso el 8v las lleva pero muy finitas el g60 las lleva mas gordas ademas sobresalen hacia fuera de las punteras y llevan un agujero con rosca, no se para que la verdad,lo que no se es solo en la punta o en todo el larguero a ver si alguien sabe mas,yo desde luego se las pienso acoplar

eneko
04/02/2005, 21:36
El chasis del G60 esta claro que es mas mejor :D

Lo de usar chasis de 8v para G60... pues no se tio, yo monte el ABF en el del 8v y no note nada, otra cosa es que conduzcas como nuestro amigo competi. :D

Suerte con lo tuyo tio que por cierto tengo un motor de G60 entero por si necesitas algo (electronica incluida). ;)

JCB
05/02/2005, 09:12
En q estaras pensando pecador, jejejejej

eneko
05/02/2005, 20:39
Nadie dice naaaa ??? O no hay mas diferencias ???

Enga gracias de toasss formas !

jesusgdqyp
30/04/2005, 13:34
Hola buenas , soy aficionado a las modificaciones-evoluciones que ha hecho la fábrica en el chasis y según lo que he podido observar, puedo confirmar lo que han comentado antes de que el G60 leva el puente alto, pero es curioso, porque podríais pensar que lo han hecho así, porque usen el mismo "chasis", que en los Syncro, pero sin embargo el chasis no es exactamente igual, ya que si os fijais, el maletero es el normal, no el que está elevado. Estas reflexiones, me han llevado a pensar que el hecho de que el puente sea alto, no es otro motivo que el de rigidizar la carrocería, en sentido de poder soportar mayor momento flector.
Me gustaría que aclaraseis lo de las varillas cruzadas en las patas, y que digais a que hacéis referencia, porque no se a que llamáis patas, tal vez sean las puntas del chasis, no se, me gustaría que lo explicaseis mejor, por favor.
También, si os fijáis, el eje delantero de los G60, es como el de los Golf mk III (ojo!no, sin embargo, como el de los GTI mkIII, este ya es distinto). Consiste en que el eje completo es igual, pero las uñas donde se apoya la barra estabilizadora (en la parte del eje, no de los trapecios), se prolongan mucho hacia atrás, y llevan un agujero para atornillarlo a la prolongación de las puntas del chasis (ya en lo que es el suelo del coche).

jesusgdqyp
30/04/2005, 13:40
Hola de nuevo. Me gustaría por favor, si alguien tiene un G60, que me confirmara o desmintiera unas sospechas que tengo:
¿Los trapecios de los G60, son como los del mkIII( que son un poco más largos)?.
¿La anchura medida desde el centro de un amortiguador y el del otro, es la misma que la del resto de golfs?
Por favor, si alguien tiene uno, me gustaría que lo midiera, y pusiera el dato medido en el foro. (me refiero medido de centro a centro de amortiguador, medido arriba, o sea, según abres el capó, y con las ruedas derechas)

LU-L
30/04/2005, 15:01
Y el chasis del resto de MK2 es igual al del GTI,o es diferente como en los MK3?,o eso tengo entendido...

Rafita
30/04/2005, 15:24
Buenas, en la ficha tesnica aparecen 3 anchos de vias diferentes, supongo q la del mk2 normal, GTI, y GTI16v & G60. La diferencia entre ellos es por el desplazamiento de las ruedas, o tienen los trenes mas anchos?

Saludos

jesusgdqyp
30/04/2005, 16:05
Pues esque no lo se, es lo que me gustaría averiguar. Si la diferencia no es mucha me imagino que sea por el desplazamiento de las llantas, pero algo me hace sospechar que los G60 llevan trapecios anchos, seguramente me lo hace pensar el hecho de que es una evolución y que está en esa fase de cambio del serie II al III, porque es muy significativo el hecho de que el serie III lleve exactamente el mismo eje que el G60. Mi duda reside nada más en los trapecios.
Desde luego, yo he tenido en la mano un trapecio de serie II y uno de serie III, y son idénticos, salvo que la punta (donde se amarra la rótula inferior), que es un poco más larga la del serie III

soulfly
30/04/2005, 23:54
En el G60 los trapecios son diferentes a los 8 y 16, lo mismo que los corrado vr son mas anchos que los 16 y g60 ya que llevan el tren de rodaje denominado como plus.

Rafita
01/05/2005, 03:16
quote:Originally posted by soulfly

En el G60 los trapecios son diferentes a los 8 y 16, lo mismo que los corrado vr son mas anchos que los 16 y g60 ya que llevan el tren de rodaje denominado como plus.



Diferentes en q sentido? Son mas largos? Podria poner los trapecios de un G60 a mi 8v sin cambiar nada mas, o habria q cambiar cuna, barra de direccion y/o estabilizadora? Aumentaria el ancho de via delante, no? Pena de no haberlo sabido antes...

Rafita
03/05/2005, 14:40
Ayer pude comprobar q las rotulas inferiores, donde la mangueta apoya en el trapecio, son 4 mm mas anchas en el GTI q en uno normal, y supongo que las del G60 seran un poco mas anchas todavia... Y en un desguace me lo confirmaron, los trapecios son los mismos, solo cambia la longitud de las rotulas.

Una pregunta, ayer estuve ajustando la cuna, q estaba un poco movida... El ruidito que hacia al subir rampas y girar en parado desaparecio, pero aun asi no quedo exacta. Esta bien centrada cuando los tornillos q la unen con los trapecios y el chasis coinciden con el centro exacto del agujero grande por donde entra el tornillo? No se si me explico bien...

eneko
02/06/2005, 15:10
Fotos del puente del G60 y de una pata reforzada.

http://img121.echo.cx/img121/2840/img00230xt.jpg
http://img121.echo.cx/img121/9351/img00258bs.jpg

jm19
23/09/2005, 01:37
¿Que diferencia hay entre el mk2 8v y el 16v, en cuanto a chasis?.

Gracias

Xilux
05/12/2006, 06:23
eso , diferencias de chasis entre 8v y 16v...

eneko
05/12/2006, 14:43
Que yo sepa ninguna...

charly
05/12/2006, 19:29
Segun ETKA todos los mk2 usan los mismos trapecios. Manguetas son todas iguales, excepto G60 y 16v que usan otras aunque la misma entre ellos .

jesusgdqyp
05/12/2006, 20:27
entre 8 y 16,?¿?¿?¿?¿ te diria que ninuna, salvo los muelles

jesusgdqyp
05/12/2006, 20:31
bueno y el tamañod elos frenos

eneko
05/12/2006, 22:00
bueno y el tamañod elos frenos

Dale a buscar tio, que info sobre los frenos hay mucha.

G60 ------- Girling 54 ------- disco de 280
16V ------- Girling 54 ------- disco de 256

Eso lo montan los ultimos 16V, los primeros llevan como el 8v.

Xilux
06/12/2006, 18:46
entonces si no hay ninguna diferencia entre un 8v y un 16v se podria tenere que hacer un swap de motor sin problemas no? aunque el mio sea un 8v de 90cv no?

Goolfie
07/12/2006, 15:23
Si xilux pero si te vas a hacer un SWAP no seria mejor poner un motor un poco mas exotico,lo digo por k colocar a un 8v un 16v,eso ya esta hecho,pero si lo k buscas es cambiar el 90cv por el Digilag,perdon digifan :D ,entonces lo puedo entender,aunque yo buscaria otro motor tipo Abf,20vt ,etc.

eneko
07/12/2006, 17:54
SWAP... no seria mejor poner un motor un poco mas exotico

:D exotico :D mooooola ;)

Xilux
07/12/2006, 20:12
yo es que tenia pensado un 16v 2.0, pero entonces aunque me pase del 30% permitido no seria tan cara la homologación no?

g60hacker
14/10/2008, 17:46
y entre un chasis mk2 comun (1.3-1.6) y el g60 aparte
del tunel mas alto y los renfuerzo en los pontones
(Puntas delanteras ) hay mas diferencias ??

agradeceria una respuesta..

saludos

jesusgdqyp
15/10/2008, 06:04
Amos a ver, las unicas diferencias son:

Puntas de chasis completamente diferentes (son como las de Toledos TDI, ABF o Corrado VR6
El tunel es mas jarto, mucho mas.
En la zona del suelo, por debajo, si te agachas, las zonas donde se pone el gato y me imaginoq ue tambien el potro, son totalmente diferentes a las de un mkII normal.
Además, la luna al ir pegada no tiene los dos agujeros de desagüe que tienen las cajas normales.
Las aletas delanteras son diferentes, van recortadas.
Las aletas traseras, tambien son diferentes, llevan zonas de la pestaña dobladas para dentro para que no rocen las BBS me imagino.
Y yo creo que no hay mas diferencias de lo que es la pura caja. Del resto si hay muchas, pero de caja, creoq ue no mas.

Saludos