Tarrancha_mk3
03/06/2018, 21:45
Muy buenas a todos
Os cuento mi problema.He desmontado el motor entero de mi Mk3 8 valvulas. Lo unico k no he desmontado a sido los pistones y el cigueñal lo demas todo para poner juntas nuevas incluido quitar las valvulas y poner retenes nuevos. He montando el motor provisionalmente para pegarle una arrancada y el coche no arranca. He revisado el calado de la distribuccion y esta el OT del arbol de levas con la marca de la tapa balancines,la polea auxiliar del cigueñal con la flechita de la tapa,el puntito de la polea del distribuidor con la marca de la polea del cigueñal y la pipa del distribuidor apunta a la rayita del distribuidor.
La duda k tengo es si la marca del volante motor tiene k coincidir tambien con todo lo de detras mencionado por el registo del cambio,x k ami no m coincide o ese registro es solo para la pistola estroboscopica para cuando arranque ajustarle bien em encendido
Gasolina le llega a la rampa y a la valvula de arranque en frio
Chispa,he quitado una bujia y puesta a masa y parece k si la hay y tiene buena pinta
El filtro del aire e conectado el caudalimetro pero los tubitos y el tubo grande no lo he puesto
La sonda lambda esta desconectada
Las bujias,la pipa y los cables son nuevos
Tengo todo el interior desmontado por k le voy a montar una jaula por k le voy a usar para correr en circuito
¿Habeis tenido algun caso parecido?
Gracias de ante mano
Os cuento mi problema.He desmontado el motor entero de mi Mk3 8 valvulas. Lo unico k no he desmontado a sido los pistones y el cigueñal lo demas todo para poner juntas nuevas incluido quitar las valvulas y poner retenes nuevos. He montando el motor provisionalmente para pegarle una arrancada y el coche no arranca. He revisado el calado de la distribuccion y esta el OT del arbol de levas con la marca de la tapa balancines,la polea auxiliar del cigueñal con la flechita de la tapa,el puntito de la polea del distribuidor con la marca de la polea del cigueñal y la pipa del distribuidor apunta a la rayita del distribuidor.
La duda k tengo es si la marca del volante motor tiene k coincidir tambien con todo lo de detras mencionado por el registo del cambio,x k ami no m coincide o ese registro es solo para la pistola estroboscopica para cuando arranque ajustarle bien em encendido
Gasolina le llega a la rampa y a la valvula de arranque en frio
Chispa,he quitado una bujia y puesta a masa y parece k si la hay y tiene buena pinta
El filtro del aire e conectado el caudalimetro pero los tubitos y el tubo grande no lo he puesto
La sonda lambda esta desconectada
Las bujias,la pipa y los cables son nuevos
Tengo todo el interior desmontado por k le voy a montar una jaula por k le voy a usar para correr en circuito
¿Habeis tenido algun caso parecido?
Gracias de ante mano