ivanro_jo
01/02/2016, 16:36
Hola a todos abro este post para ver si alguien me arroja algo de luz en el tema.
Tengo un abf kjetronic en golf mk2 con volante y caja de kr, el motor se reconstruyo entero y esta andando perfectamente, ni tirones ni cosas raras, el caso es que desde que lo montamos tenemos la mosca detrás de la oreja con el calado.
Si ponemos el motor en marcas por el lado de la distribución ( marca polea del cigüeñal de la tapa de plastico y marca del árbol de levas, el motor queda en teoría perfectamente en marcas, el problema viene cuando miramos la marca del volante motor a través de la caja, no coincide :confused::confused:.
Con reloj comparado buscamos el punto muerto superior exacto y este coincide perfectamente con el punto redondo del volante (no con la marca de la tapa de plastico) pero si pongo el motor en esa marca me queda el árbol desplazo justo medio diente, es decir en pms los arboles no están en cruce si no unos 2 grados retrasados... lo cual me parece imposible ya que para dejarlo perfecto entonces haría falta una polea regulable... o eso, o se me esta yendo la chaveta del cigüeñal y por eso no me coincide...
He mirado otro abf con caja de kr, y le pasa exactamente lo mismo y un chico me pregunto hace tiempo lo mismo por que en su coche tmb pasaba, ¿alguien sabe si es normal? que al montar el volante del kr en el ab este quede movido?? por otro lado el coche me ha empezado a meter ruido por donde las poleas, he cambiado ya dos alternadores una bomba de agua y el tensor y correa y sigue metiendo ruido asique mucho me temo que la chaveta se me este yendo... lo raro es eso que no me de tirones ni cosas raras y que no sea al único que le pasa lo del calado, quizá si se note un poco perezoso pero ya no se si será eso o que me he acostumbrado al coche.
Un saludo!
Tengo un abf kjetronic en golf mk2 con volante y caja de kr, el motor se reconstruyo entero y esta andando perfectamente, ni tirones ni cosas raras, el caso es que desde que lo montamos tenemos la mosca detrás de la oreja con el calado.
Si ponemos el motor en marcas por el lado de la distribución ( marca polea del cigüeñal de la tapa de plastico y marca del árbol de levas, el motor queda en teoría perfectamente en marcas, el problema viene cuando miramos la marca del volante motor a través de la caja, no coincide :confused::confused:.
Con reloj comparado buscamos el punto muerto superior exacto y este coincide perfectamente con el punto redondo del volante (no con la marca de la tapa de plastico) pero si pongo el motor en esa marca me queda el árbol desplazo justo medio diente, es decir en pms los arboles no están en cruce si no unos 2 grados retrasados... lo cual me parece imposible ya que para dejarlo perfecto entonces haría falta una polea regulable... o eso, o se me esta yendo la chaveta del cigüeñal y por eso no me coincide...
He mirado otro abf con caja de kr, y le pasa exactamente lo mismo y un chico me pregunto hace tiempo lo mismo por que en su coche tmb pasaba, ¿alguien sabe si es normal? que al montar el volante del kr en el ab este quede movido?? por otro lado el coche me ha empezado a meter ruido por donde las poleas, he cambiado ya dos alternadores una bomba de agua y el tensor y correa y sigue metiendo ruido asique mucho me temo que la chaveta se me este yendo... lo raro es eso que no me de tirones ni cosas raras y que no sea al único que le pasa lo del calado, quizá si se note un poco perezoso pero ya no se si será eso o que me he acostumbrado al coche.
Un saludo!