Ver la Versión Completa : ayuda con luz de presion de aceite
hola resulta que me enciende la luz. en relentin o andando . pero si aceleró se apaga. puede ser que pinte la pieza y puse los sensores sin lijar y no haga bien contacto???? a veces hasta pita el cuadro. si va en marcha no enciende solo a relentin o si voy andando y pongo punto muerto. gracias
en frio no lo hace. solo en caliente
Desfase 2.0i
04/10/2013, 21:22
Todo indica que la bomba de aceite está fallando. Ese chivato es un avisador de baja presión. La bomba de aceite se mueve por la distribución, así que a más revoluciones más presión, por eso solo pasa a ralentí, de momento.
Además, a más viscosidad de aceite más presión, por eso en frío no salta, que no quiere decir que esté bien lubricado.
Comprueba la presión real con un reloj si quieres confirmarlo, pero tiene toda la pinta de bomba muriendo. No lo dejes pasar porque es el corazón del motor, si falla la lubricación montas una importante.
pero hay algo que no me queda claro.
el coche lo pare sin ningun fallo .
sawue motor y hice culata valvulas embrague retenes de valvulas tapa de balancines tapa de carter y pinte todo el bloque.
lo wue creo que puede pasar es que puse los sensores y no lije donde los puse y a lo mejor es que no hace contacto o algo. porque sino no me explico.
Carls G40
05/10/2013, 00:44
Weenas.
Has cambiado las tapillas de biela y cigueñal??
Si tiene más de 150.000 km ya estarán algo largas y al subir temperatura y licuar aceite, te pierde presión.
También observar los puntos de apoyo del árbol de levas, tienen engrase y si están deteriorados (arañados etc.) también perderá presión por ahí.
Comprueba la presión en caliente y si tienes que desarmar el cárter para sustituir bomba no dudes en cambiar las tapillas (segmentos) de biela y cigueñal.
Salu2
he desmontado sensores y lijado conexiones y donde apoya la rosca y he salido a probar y nada. al calentarse y ponerlo en relentin enciende la luz.
Voy provar antes de nada cambiar los dos sensores filtro de aceite y aceite a ver que pasa.. o que opinais?¿
como puedo medir la presion del aceite?¿
Un video del fallo en cuestión!!!
https://www.youtube.com/watch?v=oMU8hzBzHYE
warmachine.69
05/10/2013, 17:11
como te dijo Desfase ese fallo es típico de bomba de aceite cámbiasela lo antes posible que te vas a cagar el motor un saludo.
Carls G40
05/10/2013, 21:20
Weenas.
También me he encontrado con la rejilla de toma de aceite de la bomba obstruida con pedacitos de junta plástica de la utilizada para la tapa de válvulas y demás porquerías.
Te recomiendo buscar un manómetro de presión aceite VW-Audi-Seat de los 80-90 venían montados en muchos modelos. Son de la marca VDO.
Salu2
pitufinho
05/10/2013, 23:07
baja el carter ya!!! algo tienes ahi....
lunes mirare preiosn.
Alguien sabe o me puede decir que valores tiene que dar?¿
Desfase 2.0i
06/10/2013, 00:03
En caliente 2 bar a 2000rpm aproximadamente. Va sobre 1 bar cada 1000rpm hasta unos 3,5.
En frío se irá por encima de 5, que es a lo que están tarados los relojes de serie que te recomiendan aquí.
¿Los sensores los has conectado en el mismo orden que estaban? Hay dos colores y tienen valores distintos según el cable al que van conectados.
https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1385957_591179804282264_700038437_n.jpg
no se si esta bien o mal no saque foto antes....
he comprobado presion.
en frio 2 bares a 2000 RPM
en caliente 1,5 bares a 1500 RPM
he ido a la VW y pedido filtro de aceite oem y sensores oem.
Me comentaron que 90 por 100 que era por eso.
Mañana cambiamos todo y aceite motul 300v de densidad que marca el fabricante.
mañana os contare
bueno he metido aceite 300v y filtro de aceite oem y ya da presion que marca el manual.
bueno hoy he hecho 400 km y todo ok.
Me ha mosqueado un par de cosas
El relentin se a subido por encima de las 1000 RPM
cuando el aceite estaba a 108 grados a las 2000 RPM pitaba presion de aceite daba igual la marcha 1, 2, 3, 4, 5 o en punto muerto. luego lo dejo de hacer y todo ok
Alguien sabe que puede ser debido?¿
eduasley
15/12/2013, 13:38
ya te lo dijo desfase varias veces. cambia la bomba de aceite. vas a gastarte muuuuucho dinero en sensores y demas com has hecho y el fallo esta en la bomba. no es nada cara y es mas simple de sustituir que unas pastillas de freno. si quieres vivir con el coche eternamente cambia la bomba. saludos
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