Javicompt
10/08/2013, 19:22
bueno ayer mismo me presente y no queria excederme,pero os voi a contar mi situacion.
Como le he cambiado el motor a mi mk2 8v (pb) porque el otro estaba de pena..he aprobechado para cambiarle al nuevo retenes,juntas,hacerle distribucion todo con mucho mimo..lo justo para que tire un tiempo,cuando ya estaba dentro,,con el cableado en su sitio y ttodo a pto decidi prbar suerte dandole al primer contacto y en un primerr moomento como siempre suena la bomba de la inyeccion cargar, pero esta vez no se apagaba, lo primero que pense ue que se estaria purgando o llenando la rampa..la cuestion esque me acerque al motor para oirlo mejor y parecia que si movia gasolina. Bueno como tenia ganas de probar suerte fui a dar el segundo contacto para hacer girar el motor , pero la cosa esque no giro mas de 1/4 de vuelta, yo pense de primeras que seria de la distribucion o algo pero habia seguido cada pauta en el manual,todo coincidia y no pegaba en valvulas..:confused:. Indagando y buscando el problema quite la bateria.. las bujias y de repente cuando me pongo a girar el motor desde el arbor de levas...paaam chorrazo de gasolina por el agujerillo de las bujias...¡El motor se habia inundado de gasolina!Me quede muy confuso pero segui girandolo para que todos los cilindros evacuaran todo el fluido,vacie el aceite(que salia con gasolina casi toda),mas tarde cambie la rampa de los inyectores ,los inyectores y el cableado de los mismos, y cuando voi a mirar si la bomba sigue teniendo el problema descubro que si,seguiamos igual..:( nose si sera que los inyectores no cierran por algo del cableado, sera de la bomba o que.. si alguien me pudiera orientar..Gracias de antemano por leer el tocho:)
Como le he cambiado el motor a mi mk2 8v (pb) porque el otro estaba de pena..he aprobechado para cambiarle al nuevo retenes,juntas,hacerle distribucion todo con mucho mimo..lo justo para que tire un tiempo,cuando ya estaba dentro,,con el cableado en su sitio y ttodo a pto decidi prbar suerte dandole al primer contacto y en un primerr moomento como siempre suena la bomba de la inyeccion cargar, pero esta vez no se apagaba, lo primero que pense ue que se estaria purgando o llenando la rampa..la cuestion esque me acerque al motor para oirlo mejor y parecia que si movia gasolina. Bueno como tenia ganas de probar suerte fui a dar el segundo contacto para hacer girar el motor , pero la cosa esque no giro mas de 1/4 de vuelta, yo pense de primeras que seria de la distribucion o algo pero habia seguido cada pauta en el manual,todo coincidia y no pegaba en valvulas..:confused:. Indagando y buscando el problema quite la bateria.. las bujias y de repente cuando me pongo a girar el motor desde el arbor de levas...paaam chorrazo de gasolina por el agujerillo de las bujias...¡El motor se habia inundado de gasolina!Me quede muy confuso pero segui girandolo para que todos los cilindros evacuaran todo el fluido,vacie el aceite(que salia con gasolina casi toda),mas tarde cambie la rampa de los inyectores ,los inyectores y el cableado de los mismos, y cuando voi a mirar si la bomba sigue teniendo el problema descubro que si,seguiamos igual..:( nose si sera que los inyectores no cierran por algo del cableado, sera de la bomba o que.. si alguien me pudiera orientar..Gracias de antemano por leer el tocho:)