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Ver la Versión Completa : short shift

ROBERFR
01/02/2013, 22:02
alguien me puede decir para que me sirve esto?????
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=220538917719

http://rest.ebay.com/image/resize.eps?width=298&fillColor=FFFFFC&boxing=1&height=180&format=jpg&fsize=999000&url=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F20%2F%21B77N0GQBm k%7E%24%28KGrHqN%2C%21lcEy%2BjC1M2OBM1rS9nY2Q%7E%7 E0_1.JPG%3Fset_id%3D8800004005

porque se que hay este también
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=111001108616&index=1&nav=SEARCH&nid=49924286244


http://rest.ebay.com/image/resize.eps?width=298&fillColor=FFFFFC&boxing=1&height=180&format=jpg&fsize=999000&url=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FMzc1WDUw MA%3D%3D%2F%24%28KGrHqJHJD%21FBldIi19%29BQm7r2pG3% 21%7E%7E60_1.JPG%3Fset_id%3D8800005007
ROBERFR
01/02/2013, 22:03
del primer enlace no.encuentro.info.por ningún sitio de cuál es su función .
el primero vale 70 y el.segundo 20
pitufinho
01/02/2013, 22:36
un short shift es para acortar el recorrido de la palanca de cambios.
ivanro_jo
02/02/2013, 14:06
yo he probado el segundo y lo unico que note es que las marchas entraban mas duras y peor, el cambio deun mk2 es perfecto como viene de serie.
Desfase 2.0i
02/02/2013, 15:10
Con el cambio bien ajustado y los casquillos en buen estado reduce el recorrido del movimiento alante/atras de la palanca de cambios, y va perfecto.
ROBERFR
02/02/2013, 20:37
pero de cuál de los dos me hablais?
Desfase 2.0i
02/02/2013, 23:27
Del segundo. El primero es como un complemento al segundo, pero me parece demasiado extremo, no hay casi palanca, y el cambio tiene que estar perfecto, tanto caja como reenvios.
ivanro_jo
03/02/2013, 00:45
Del segundo. El primero es como un complemento al segundo, pero me parece demasiado extremo, no hay casi palanca, y el cambio tiene que estar perfecto, tanto caja como reenvios.

Hola! yo cuando lo monte monte todo el kit de varillaje nuevo, y monte la palanca del sgeundo kit, me acrotaba el recorrrido del cambio un poco pero sobre todo se endurecio el tacto, al final lo llevaba en la posicion de serie.
pitufinho
03/02/2013, 01:04
el tacto es mucho ma firme. ya que tienes una rotula mas ke hace mas fuerza en un tramo muy pekeño. son as absolutamnte todos.
ROBERFR
03/02/2013, 02:05
el.segundo está de camino y la.primera.tengo.dudas si.pedirla.o no ......
Danieluki
03/02/2013, 22:39
yo he probado el segundo y lo unico que note es que las marchas entraban mas duras y peor, el cambio deun mk2 es perfecto como viene de serie.

Si llevas el juego de casquillos en buen estado y bien ajustado el reenvio no hay ningun problema....
Yo llevo la segunda + el contrapeso y va genial , ha sido todo mejoras...
ademas si eres un poco mañoso te la puedes hacer tu mismo cortando y taladrando una simple pletina de acero , asi lo hize yo , por probar copié la chapa original con algo mas de longitud y varios agujeros para ir probando diferentes palancas.
Danieluki
03/02/2013, 22:43
Aqui tienes las medidas.....
Yo me hize 4 agujeros mas juntos en vez de 3 para tener mas posibilidades de ajuste entre posicon y posicion y finalmente la dejé en la 2ª mas lejana.
http://img266.imageshack.us/img266/5176/medidasrd9.jpg
ROBERFR
04/02/2013, 01:38
muchas gracias . eres un crack