Ayuda! Serio problema!

[3003]

Buenas tardes,

para mi no lo son tanto. Bueno, resulta que me he dispuesto a desmontar los conductos de admisión y el sistema de KE para limpiarlo todo bien.

He empezado por ver restos de aceite en los conductos y bueno, puede ser relativamente normal en estos coches... pero cual ha sido mi sorpresa cuando he sacado las pipetas de las bujias y en cilindro nº 3 me he encontrado con esto...


http://img534.imageshack.us/img534/6485/20110629183421.th.jpg (http://img534.imageshack.us/i/20110629183421.jpg/)

http://img814.imageshack.us/img814/7360/20110629183414.th.jpg (http://img814.imageshack.us/i/20110629183414.jpg/)

quiero pensar que es la junta de la tapa de balancines...

alguien me puede arrojar mas información?

Imagino que es recomendable hacerle junta de culata? o que pensais??

Gracias! y un saludo

[SML=GTI]

Hola yo te aconsejaria que desmontas todo el sistema de admicion y saques la tapa de valvulas para comprobar las juntas circulares que lleva alrededor de las bujias puede ser que esten pasadas y pase el aceite.

Un saludo

P.D. Te fallaba el motor antes de ver el aceite???

[nature_ep]

tal y como dice SML las juntas circulares estan pasadas , directamente cambia toda la junta de balancines y a correr.

[3003]

Buenas, acabo de desmontar la tapa de válvulas y aparentemente las juntas están bien.

Es posible que haya perdido propiedades la goma y haga ese efecto? aun pareciendo estar bien?


Lo que noto es que el coche se calienta demasiado, se me pone el reloj del cuadro casi a 3/4, pero no consume agua, ni hay restos de "mayonesa" por ninguna parte.

que puede ser? se podría solucionar poniendo un termostato más frío? o quizás con un cambio de agua y limpieza del circuito bastaría?

Tenia pensado en abrir el bloque y cambiar la junta de culata por una de G60 Multiláminas, que me aconsejais?

Saludos!

[nature_ep]

no seria el primer 16v que le saco un cable de bujias y sale aceite en el agujero .

[SML=GTI]

En mi caso con el cambio de termostato solucione el problema de la temperatura, parece ser que el termostato no habria correstamente, se te inflan la mangueras, si no es asi y no tienes mayonesa en el aceite ni aceite en el agua, por mi parte no cambiaria la junta.
un saludo

[MK2GTD]

Cambia la junta de la tapa de valvulas, es muy tipico en culatas de este tipo. Un saludo.

[yoskluni]

Yo tuve ese motor en un Passat GT y me pasaba lo mismo, estaban las bujías inundadas en aceite y salía todo por encima, aunque el motor funcionaba bien. Me cambiaron la tapa de balancines y unas juntas que están más abajo y se solucionó. No tenía nada que ver con la junta de culata.


http://img263.imageshack.us/img263/1248/cap033g.png (http://imageshack.us/photo/my-images/263/cap033g.png/)