GeMiNniS
12/07/2010, 22:16
Buenas, compre un motor 1.9tdi procedente de algun vw, le desmonte caja colectores turbo bomba inyectora y carter.
Al desmontar el colector de admision me percate de que los primeros 3 conductos correspondientes a los cilindros 1, 2 y 3 tenian una capa de mas de un centimetro de grosor de aceite resecado, como si fuera tierra mezclada con aceite, despues de eso mire el turbo y me percate de que tenia una holgura exagerada, mi primera impresion es que rompio el turbo y por eso esta asi (esperemos), previamente al desmontaje le meti corriente al motor de arranque y parece que esta todo ok, por debajo las bielas se veian bien, y todo lo demas parecia como muy nuevo, demasiado quizas.
De lo que no me di cuenta hasta sacar el 1.6td del coche y quitarle la caja de cambios es que el sistema de embrague y maza es totalmente diferente, lo que me obligo a desmontar y cambiarlos uno por otro, todo ello para que me entrara la caja de cambios.
Me preocupa en ese aspecto que no pude apretar bien las tor del embrague, y que el volante del 1.6 no parece pesar ni la mitad que el del 1.9 :S
..en fin, segui adelante, le monte caja colectores y turbo del 1.6, asi como un taco de motor con su tuberia de agua y algunos (casitodos) manguitos, el retorno del aceite del turbo fue un problema, ya que a la toma carter montado (el del 1.6) en el 1.9 no le llegaba el tubo, lo que hice fué tirar de martillo para deformarlo en las curvas y asi sacarle los 2 cm que me faltaban, por otro lado el retorno del 1.9 que va en el bloque, para anularlo corte y aplaste el tubo correspondiente y lo puse tal cual.
Para mas inri, no entraba el motor en el coche, y empujon tras empujon acabe tirando el coche de los gatos :S ...ahi eran ya las 9 de la noche, estaba desde las 8 de la mañana ahi, sin comer y sin dormir el dia anterior apenas (3 horas)...y me decidi a retirarme.
A ver si mañana me dan la moto y puedo ir a bedia a terminar lo empezado, e de decir tambien que es algo temporal, cuando tenga otro vehiculo activo (el gti) volvere a sacar el motor y ya con tiempo levantare culata etc y lo hare todo como dios manda :P
En fin, de momento es lo que hay, os dejo unas afotos, saludos.
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De lo que no me di cuenta hasta sacar el 1.6td del coche y quitarle la caja de cambios es que el sistema de embrague y maza es totalmente diferente, lo que me obligo a desmontar y cambiarlos uno por otro, todo ello para que me entrara la caja de cambios.
Me preocupa en ese aspecto que no pude apretar bien las tor del embrague, y que el volante del 1.6 no parece pesar ni la mitad que el del 1.9 :S
..en fin, segui adelante, le monte caja colectores y turbo del 1.6, asi como un taco de motor con su tuberia de agua y algunos (casitodos) manguitos, el retorno del aceite del turbo fue un problema, ya que a la toma carter montado (el del 1.6) en el 1.9 no le llegaba el tubo, lo que hice fué tirar de martillo para deformarlo en las curvas y asi sacarle los 2 cm que me faltaban, por otro lado el retorno del 1.9 que va en el bloque, para anularlo corte y aplaste el tubo correspondiente y lo puse tal cual.
Para mas inri, no entraba el motor en el coche, y empujon tras empujon acabe tirando el coche de los gatos :S ...ahi eran ya las 9 de la noche, estaba desde las 8 de la mañana ahi, sin comer y sin dormir el dia anterior apenas (3 horas)...y me decidi a retirarme.
A ver si mañana me dan la moto y puedo ir a bedia a terminar lo empezado, e de decir tambien que es algo temporal, cuando tenga otro vehiculo activo (el gti) volvere a sacar el motor y ya con tiempo levantare culata etc y lo hare todo como dios manda :P
En fin, de momento es lo que hay, os dejo unas afotos, saludos.
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