_VersacE_
23/05/2009, 11:00
Buenos dias a todos. El vehiculo es un mk1-cabriolet-8v motor DX inyeccion mecanica.
Resulta que hace un tiempo fuí a cambiar el aceite a un MIDAS (ya se que fué un gran error) porque tenia unos descuentos y me salió a 15€ todo. A partir de aqui, un dia me dió por mirar el aceite y me quedé como que faltaba mas de la mitad del aceite que le toca. El chivato interior funciona y en alguna curva fuerte se me encendia y pitaba. Al ver eso pensé que en el Midas me pusieron un aceite de esos tan tan malos, que se lo acaba bebiendo el motor, entonces le añadí 2 litros del 15/40 Repsol para inyeccion y entonces ya no ha consumido mas aunque imagino que lo que quedó de aceite de midas acabará consumiendolo en algun momento u otro.
Lo principal es que me pica biela, pero cuando arranco el coche va perfectamente, es cuando se calienta el aceite o el coche en general que entonces pica a biela, o bien cuando voy por autopista con 4a o 5a a unos 140 - 160, es cuando mas suena, y la temperatura del aceite se pone a unos 120 - 124 grados, pero solo si voy a 150, ya que a velocidades de 80 a 120 se me mantiene la temperatura entre 100 y 108, pero pica igual a biela. Lo que yo noto es que en frio no pica a biela y al rato de estar circulando, dandole caña o sin darle, suena el picado de biela. También observé que después de ir a 150 por autopista y pasar a ir por carretera a 100, los picados disminuian considerablemente. En bajada picaba menos y en subida cuando le pedia rendimiento picaba algo mas, y sigue picando pero solo al rato de circular, unos 30 minutos o asi.
¿Que creeis que puede ser? ¿quizá poner un aceite que aguante mas temperaturas? ¿Quiza es que con el calor de verano es normal? me da hasta miedo de que se rompa por el ruido que hace, pica bastante.
Hay que decir que se rebajó la culata y se cambió la junta, porque entraba agua en 3 de los 4 pistones pero eso hace mas de un año asi que no creo que venga de aqui. Ahora consume cero de agua y cero de aceite excepto ese ultimo percance. El coche se coge solamente los fines de semana.
Hace unas 3 semanas también me pasó una cosa super extraña, y es que de golpe empezaron a sonar los taqués asako y dije, eso es que no le llegará aceite al motor o algo, y al parar fué cuando comprobé que le faltaba aceite y al ponerselo dejaron de sonar los taques.
Perdon por el tostón y gracias anticipadas.
Saludos .
Resulta que hace un tiempo fuí a cambiar el aceite a un MIDAS (ya se que fué un gran error) porque tenia unos descuentos y me salió a 15€ todo. A partir de aqui, un dia me dió por mirar el aceite y me quedé como que faltaba mas de la mitad del aceite que le toca. El chivato interior funciona y en alguna curva fuerte se me encendia y pitaba. Al ver eso pensé que en el Midas me pusieron un aceite de esos tan tan malos, que se lo acaba bebiendo el motor, entonces le añadí 2 litros del 15/40 Repsol para inyeccion y entonces ya no ha consumido mas aunque imagino que lo que quedó de aceite de midas acabará consumiendolo en algun momento u otro.
Lo principal es que me pica biela, pero cuando arranco el coche va perfectamente, es cuando se calienta el aceite o el coche en general que entonces pica a biela, o bien cuando voy por autopista con 4a o 5a a unos 140 - 160, es cuando mas suena, y la temperatura del aceite se pone a unos 120 - 124 grados, pero solo si voy a 150, ya que a velocidades de 80 a 120 se me mantiene la temperatura entre 100 y 108, pero pica igual a biela. Lo que yo noto es que en frio no pica a biela y al rato de estar circulando, dandole caña o sin darle, suena el picado de biela. También observé que después de ir a 150 por autopista y pasar a ir por carretera a 100, los picados disminuian considerablemente. En bajada picaba menos y en subida cuando le pedia rendimiento picaba algo mas, y sigue picando pero solo al rato de circular, unos 30 minutos o asi.
¿Que creeis que puede ser? ¿quizá poner un aceite que aguante mas temperaturas? ¿Quiza es que con el calor de verano es normal? me da hasta miedo de que se rompa por el ruido que hace, pica bastante.
Hay que decir que se rebajó la culata y se cambió la junta, porque entraba agua en 3 de los 4 pistones pero eso hace mas de un año asi que no creo que venga de aqui. Ahora consume cero de agua y cero de aceite excepto ese ultimo percance. El coche se coge solamente los fines de semana.
Hace unas 3 semanas también me pasó una cosa super extraña, y es que de golpe empezaron a sonar los taqués asako y dije, eso es que no le llegará aceite al motor o algo, y al parar fué cuando comprobé que le faltaba aceite y al ponerselo dejaron de sonar los taques.
Perdon por el tostón y gracias anticipadas.
Saludos .