interceptor
09/11/2008, 08:22
Hola a todos :D ,
emulando a nuestro compañero amberdawn, y aprovechando que lo tengo "reciente" me voy a marcar este brico, que seguro que a alguien le resultara de utilidad.
El problema empieza con esas "molestas perdidas" de aceite, de leves a moderadas, que ensucian nuestro motor, y que ademas atacan a nuestros plasticos y gomas.
http://img371.imageshack.us/img371/5199/1005189au2.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005189au2.jpg)
Es una intervencion sin gran dificultad, pero que presenta una serie de particularidades con respecto a un motor de 8V, previamente vamos a ver el material necesario:
-Junta tapa balancines: 027 198 025 B
-Junta colectores 50mm: 027 129 717 F (si no esta mal no hace falta cambiar)
-Tornillos tapa: N 044 758 2 (*2) N 010 218 6 (*6)
Nuestro espacio de trabajo
http://img118.imageshack.us/img118/9803/1005190ic8.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005190ic8.jpg)
Lo primero es despejar el espacio de trabajo, para ello desmotaremos la eventual barra de torretas.
http://img371.imageshack.us/img371/3144/1005191rz3.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005191rz3.jpg)
Despues soltaremos las bujias
http://img186.imageshack.us/img186/2630/1005192dk8.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005192dk8.jpg)
Soltamos el conector de las mariposas
http://img118.imageshack.us/img118/7093/1005193ox6.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005193ox6.jpg)
Soltamos el tubo de goma
http://img186.imageshack.us/img186/2752/1005195sd1.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005195sd1.jpg)
Soltamos los soportes del colector
http://img118.imageshack.us/img118/5150/1005197zs4.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005197zs4.jpg)
Soltamos el tubo de depresion
http://img507.imageshack.us/img507/9977/1005196ck5.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005196ck5.jpg)
Soltamos los colectores
http://img371.imageshack.us/img371/8830/1005198gh7.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005198gh7.jpg)
Ya se ven mejor las cosas
http://img186.imageshack.us/img186/9427/1005201zn2.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005201zn2.jpg)
Soltamos los dos tornillos de la tapa de la correa de la distribucion
http://img118.imageshack.us/img118/2890/1005205at4.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005205at4.jpg)
http://img507.imageshack.us/img507/7741/1005204qh7.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005204qh7.jpg)
Ya casi esta listo
http://img371.imageshack.us/img371/1826/1005206pl1.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005206pl1.jpg)
Con cuidado sacamos la tapa
http://img371.imageshack.us/img371/4196/1005207cx6.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005207cx6.jpg)
Aprovechamos para admirar la mecanica
http://img371.imageshack.us/img371/3725/1005208uw1.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005208uw1.jpg)
http://img507.imageshack.us/img507/3834/1005209wo4.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005209wo4.jpg)
http://img507.imageshack.us/img507/5561/1005220jx1.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005220jx1.jpg)
Un pequeño detalle que hace que todo sea diferente...
http://img118.imageshack.us/img118/4900/1005218rs2.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005218rs2.jpg)
Limpiamos bien el asentamiento de la junta en la tapa y presentamos la nueva junta
http://img371.imageshack.us/img371/5096/1005216rs5.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005216rs5.jpg)
Ponemos las dos semilunas
http://img186.imageshack.us/img186/2082/1005217ft2.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005217ft2.jpg)
Bueno ya esta todo listo
http://img186.imageshack.us/img186/2592/1005219dq5.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005219dq5.jpg)
Ahora deberemos utilizar la dinamometrica para apretar los tornillos de la tapa (10Nm), hacerlo en estrella y poquito a poco, si la "cagamos" en esta etapa las fugas se repetiran en breve y todo nuestro trabajo habra sido baldio, asi que un poquito de porfavor.
Despues proceder en orden inverso al desmontaje, apretando los colectores a 25Nm y ya esta!, a disfrutar de nuestra estanqueidad, salu2 :D
emulando a nuestro compañero amberdawn, y aprovechando que lo tengo "reciente" me voy a marcar este brico, que seguro que a alguien le resultara de utilidad.
El problema empieza con esas "molestas perdidas" de aceite, de leves a moderadas, que ensucian nuestro motor, y que ademas atacan a nuestros plasticos y gomas.
http://img371.imageshack.us/img371/5199/1005189au2.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005189au2.jpg)
Es una intervencion sin gran dificultad, pero que presenta una serie de particularidades con respecto a un motor de 8V, previamente vamos a ver el material necesario:
-Junta tapa balancines: 027 198 025 B
-Junta colectores 50mm: 027 129 717 F (si no esta mal no hace falta cambiar)
-Tornillos tapa: N 044 758 2 (*2) N 010 218 6 (*6)
Nuestro espacio de trabajo
http://img118.imageshack.us/img118/9803/1005190ic8.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005190ic8.jpg)
Lo primero es despejar el espacio de trabajo, para ello desmotaremos la eventual barra de torretas.
http://img371.imageshack.us/img371/3144/1005191rz3.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005191rz3.jpg)
Despues soltaremos las bujias
http://img186.imageshack.us/img186/2630/1005192dk8.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005192dk8.jpg)
Soltamos el conector de las mariposas
http://img118.imageshack.us/img118/7093/1005193ox6.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005193ox6.jpg)
Soltamos el tubo de goma
http://img186.imageshack.us/img186/2752/1005195sd1.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005195sd1.jpg)
Soltamos los soportes del colector
http://img118.imageshack.us/img118/5150/1005197zs4.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005197zs4.jpg)
Soltamos el tubo de depresion
http://img507.imageshack.us/img507/9977/1005196ck5.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005196ck5.jpg)
Soltamos los colectores
http://img371.imageshack.us/img371/8830/1005198gh7.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005198gh7.jpg)
Ya se ven mejor las cosas
http://img186.imageshack.us/img186/9427/1005201zn2.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005201zn2.jpg)
Soltamos los dos tornillos de la tapa de la correa de la distribucion
http://img118.imageshack.us/img118/2890/1005205at4.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005205at4.jpg)
http://img507.imageshack.us/img507/7741/1005204qh7.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005204qh7.jpg)
Ya casi esta listo
http://img371.imageshack.us/img371/1826/1005206pl1.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005206pl1.jpg)
Con cuidado sacamos la tapa
http://img371.imageshack.us/img371/4196/1005207cx6.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005207cx6.jpg)
Aprovechamos para admirar la mecanica
http://img371.imageshack.us/img371/3725/1005208uw1.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005208uw1.jpg)
http://img507.imageshack.us/img507/3834/1005209wo4.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005209wo4.jpg)
http://img507.imageshack.us/img507/5561/1005220jx1.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=1005220jx1.jpg)
Un pequeño detalle que hace que todo sea diferente...
http://img118.imageshack.us/img118/4900/1005218rs2.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=1005218rs2.jpg)
Limpiamos bien el asentamiento de la junta en la tapa y presentamos la nueva junta
http://img371.imageshack.us/img371/5096/1005216rs5.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1005216rs5.jpg)
Ponemos las dos semilunas
http://img186.imageshack.us/img186/2082/1005217ft2.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005217ft2.jpg)
Bueno ya esta todo listo
http://img186.imageshack.us/img186/2592/1005219dq5.th.jpg (http://img186.imageshack.us/my.php?image=1005219dq5.jpg)
Ahora deberemos utilizar la dinamometrica para apretar los tornillos de la tapa (10Nm), hacerlo en estrella y poquito a poco, si la "cagamos" en esta etapa las fugas se repetiran en breve y todo nuestro trabajo habra sido baldio, asi que un poquito de porfavor.
Despues proceder en orden inverso al desmontaje, apretando los colectores a 25Nm y ya esta!, a disfrutar de nuestra estanqueidad, salu2 :D