Rateo en G40

[canary_kompresor]

Pues eso, que el chavalin de buenas a primeras ratea SOLO en las curvas a izquierda, es decir, puedo entrar curvas a tope de gas a derecha, que no falla, ni el mas minimo pinche, en cambio, a izquierda va a pinches.He revisado cableado de la bomba, he cambiado la prebomba que va dentro del tanque, tuberias de gasolina OK, no se que podra ser.Algun punto mas a revisar?
Un saludo

[lupogt]

Voto a que cuando te pasa vas con poca gasolina, llena deposito hasta arriba y dime.

[canary_kompresor]

con deposito 3/4 de lleno

[lupogt]

de aguja o de manguera

[canary_kompresor]

de aguja, pero el tanque esta casi lleno, se ve al kitar la prebomba con la bolla y todo

[manuel_garrido]

¿regulación y ajuste de la mariposa de admisión?

¿inyectores?

[Amberdawn]

Algún cable que se mueve?

[canary_kompresor]

RESUELTO.Aunque parezca raro y casi imposible, he montado por probar la centralita que tenia de repuesto(de serie)y va perfecto.Lo que me jode ahora es que la centralita k falla tenia el map de 250kpa y el chip de g60, y nose lo que estara mal....y ahora ando con la mezcla de serie soplando a 1.2 bares.....gracias a todos de todas formas.Un saludo

[manuel_garrido]

¿con el map de serie soplas a 1.2 bares?

el map de serie es de 200kpa ¿no?

[canary_kompresor]

por reloj voy soplando a 1.2 bares, pero el map k llevo es el de serie, por lo que esos 0.2 bares se estan desperdiciando, con la consecuante empobrecimiento de la mezcla.Es decir, aora mismo voy rico de aire(1.2 bares)y pobre de gasolina...:(

[manuel_garrido]

con el map de serie como máximo soplas a 1 bar

si por reloj vas soplando 1,2 bares ese manómetro debe medirte mal ¿no?

eso de ir rico no es nada bueno tengo entendido... revisalo no vayas a fundir el motor

[canary_kompresor]

a ver, tu por poder puedes ir soplando a 2 bares, x ejemplo, pero el map de serie solo te leera lecturas de hasta 1 bar, es decir, inyectara gasolina suficiente para alimentar 1bar de presion, no mas.El bar extra para la centralita no existira, pero en realidad existe, y entra a la admision, empobreciendo la mezcla...espero me hayan entendido...

[lupogt]

Compra eun map, que te sea capaz de llegar a mas bares, como vallas mucho como ahora, me temo que fundiras

[canary_kompresor]

jajja, ay k leer mas....si os leeis el post desde el principio entendereis todo lo que digo.El tema es que ya tenia el map+chip G60 en mi otra centralita, la que me falla el coche con ella.Y nose a ciencia cierta si seria el chip o el map de la centralita lo que me diera el coñazo.Y de momento tengo puesta una de serie.E ahi mi problem....tendre k desarmarla y cambiar el chip y el map para la buena, a ver si sirve....un saludo

[john_the_ripper]

Una pregunta.
¿El Atmel tiene base o hay que tirar de soldador y estaño?
Salu2.
Manuel.

[canary_kompresor]

Si el Atmel es el Map, si tienes k tirar del soldador de estaño...

[john_the_ripper]

Hola.
El Atmel es el microcontrolador en el que va programado el map.
En las tiendas de electrónica tienen una base para este micro, y luego el micro se pincha en la base. De este forma puedes cambiar dos micros con programaciones distintas sin tener que desoldar y soldar.
No he desmontado la centralita nunca, pero lo de poner la base es lo primero que haría si cambiase el chip.
Tengo en casa un chip que me mando lscartec para pasar el Polo a Fase I, junto con polea de acero, pero no se lo he puesto aún. He visto que es un microcontrolador Atmel de los que llevaban las tarjetas de Via Dig*tal de antes.
Salu2.
Manuel.

[canary_kompresor]

ahi si es verdad k no se, de lo unico k tngo conocimiento es lo de cambiar chip+map, tu ya estas hablando de una REPROGRAMACION EN TODA REGLA, cambiando microcontroladores y modificando parametros electronicos.un saludo

[Carls G40]

Haaaay pata plomo...

Cualkier dia de estos lo derrites xDDDD.

Salu2

[Thorpedor]

ahi si es verdad k no se, de lo unico k tngo conocimiento es lo de cambiar chip+map, tu ya estas hablando de una REPROGRAMACION EN TODA REGLA, cambiando microcontroladores y modificando parametros electronicos.un saludo

Canary lo q acabas de decir es tremenda tonteria...te esta contando lo mismo, simplemente q en vez de soldar el chip a la placa, sueldas un soporte para quitar y poner los chips, no es nada de lo q tu acabas de decir.

[canary_kompresor]

a ver a ver k nos estamos liando.El chip viene en un zocalo INTERCAMBIABLE, es decir, que se puede cambiar sin necesidad de desoldar nada, como un microprocesador de los 386 antiguos.Quitar chip y poner chip.Hsta ahi esta claro, no?Ok, ahora viene el MAP, esa cajita negra que lee la presion de colector.Esa cajita SI va soldada a la base-circuito de la centralita, vamos a la placa madre mediante 3 pines.Habra kedado claro de esta vez?
Un saludo