Ver la Versión Completa : problema bomba de gasolina motor dx
pues resulta que desde q compre el coche -mkI motor 1.8DX del 91-, el anterior dueño me habia comentado que recientemente habia tenido q cambiar el rele temporizado (42€ en la VW) de la bomba de gasoliona... al de poco de comprar yo el coche se volvio a joder el rele lo reemplace y listos. Ahora hace 4 dias se ha vuelto a joder, pero esta vez parece ser la bomba, xke el rele no es....
no he tenido el tiempo necesario para saber si es la bomba, necesitare hacerle pruebas, sobretodo la de darle unos tokes a ver si se ha kdao agarrotada....
lo que os queria preguntar es si sabeis de algo similar, si os convence el hecho d q pueda ser q le toca a la bomba (95mil kms reales) o si puede ser otra cosa...
x otro lao tb me gustaria q me dijerais q tipo de bomba es, d las q van en el deposito o la q va al lado d la rueda trasera dcha... este coche no le he hecho ni caso dsd q lo he comprao xke pensaba q iba bien, y va d pm solo q necesita algun mimo d vez en cuando...
pues eso, a ver q me contais..
Danieluki
28/04/2008, 09:23
Un vistazo a esto....
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?p=124020#post124020
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10643&highlight=ROBIN+BOMBA+GASOLINA
ya, todo eso ya lo habia leido, pero es que sigo sin saber si la de un 1.6 es la misma que la de un 1.8... el etka dice q el nº de seria es 171906091A. a ver si alguien me puede ayudar!
Danieluki
28/04/2008, 13:38
No entiendo.... si tu motor es un DX para ke andar mirando la ref. de un 1.6.... pilla una de un DX y ya esta.
No entiendo.... si tu motor es un DX para ke andar mirando la ref. de un 1.6.... pilla una de un DX y ya esta.
y cual es la referencia? quiero para ver si hay coches compatibles y asi preguntar en desguaces, aunq me parece q para esto mejor dejarse algo de pasta! bueno, esta misma tarde me agarrare un buen colocon enredando con la bomba y en caso necesario pues la suelto!
buenas...quería retomar este tema para relanzar una pregunta
después de 9 años, quiero cambiar la bomba de gasolina. la razón es que estoy hasta los c*****s del zumbido, que es lo único que suena mal del coche...el numero de referencia vw sigue siendo el mismo que hace 9 años 171906091A.
Lo que no se es que capacidad ha de tener la bomba en términos de flujo y presión, para así poder relacionar la ref vw con una ref Bosch o pierburg, tal y como ya explicaba Robin en su post (hace ya mas de 10 años!!) en la vw no me lo han sabido decir.
agradecería pues que alguien me dijera para un motor DX completamente de serie, bien la capacidad (flujo y presión) que requiere el motor DX o la ref Bosch o pierburg correspondiente.
creo que la capacidad de la bomba es de 8bares(120psi) @ 4-5 ltrs/min pero no estoy seguro y me gustaría que alguien lo confirmara...
Si, y me salen mil referencias Bosch
•BOSCH : 0 580 054 005 - 0 580 254 909 - 0 580 254 931 - 0 580 254 932 - 0 580 254 934 - 0 580 254 935 - 0 580 254 937 - 0 580 254 948 - 0 580 254 949 - 0 580 254 957 - 0 580 254 958 - 0 580 254 959 - 0 580 254 960 - 0 580 254 961 - 0 580 254 962 - 0 580 254 963 - 0 580 254 964 - 0 580 254 965 - 0 580 254 966 - 0 580 254 967 - 0 580 254 968 - 0 580 254 969 - 0 580 254 970 - 0 580 254 971 - 0 580 254 972 - 0 580 254 976 - 0 580 254 978 - 0 580 254 980 - 0 580 254 981 - 0 580 254 982 - 0 580 254 984 - 0 580 254 987 - 0 580 254 988 - 0 580 254 989 - 0 580 464 126 - 61948 - 61949 - 61957 - 61959 - 61967 - 61968 - 61982 - 61984 - GFP 203 - GFP 204 - GFP 205 - GFP 206 - GFP 207 - GFP 208 - GFP 209 - GFP 210 - GFP 211 - GFP 215 - GFP 216 - GFP 221 - GFP 223 - GFP 304
y alguna que otra PIERBURG
•PIERBURG : 7.21659.00 - 7.21659.02 - 7.21659.50 - 7.21659.54 - 7.21659.62 - 7.21659.70 - 72165900 - 721659000 - 72165902 - 721659020 - 72165950 - 721659500 - 72165954 - 721659540 - 72165962 - 721659620 - 72165970 - 721659700
si me sabéis decir cual es la que le corresponde a un DX??
Varias de las Bosch que empiezan por 0 580 254 9XX están casi todas (según lista de Robin) descatalogadas y las reemplaza la 0580254909, pero aun quedan referencias sin identificar.
De las PIERBURG lo mismo...
Vamos que me toca desmontar mi bomba y ver si pone alguna referencia BOSCH o Pierburg, que no creo que este muy legible y me apetece poco soltarla sin aun tener el recambio.
La pregunta también es:
que capacidad (presión y l/h) requiere un DX de origen??
Vuelvo a preguntar esto porque en el único sitio donde he visto una relación es en la pagina de OSCARO y dice
para la ref Pierburg 7.21659.70.0
Características
• Diámetro [mm] : 60
• hasta intensidad [A] : 12
• Longitud [mm] : 178,5
• Presión [bar] : 6,5
• Presión [psi] : 94,3
• Tensión [V] : 12
• Tipo de servicio : eléctrico
y esto contradice la información de la tabla que adjunta Robin en lo que a presión se refiere
Características
• Diámetro [mm] : 60
• hasta intensidad [A] : 12
• Longitud [mm] : 178,5
• Presión [bar] : 8-12
• Presión [psi] : 116-174
• Tensión [V] : 12
• Tipo de servicio : eléctrico
Mañana si puedo te lo miro
Gracias Mika! si me dices donde se puede mirar, yo lo miro encantado!
he vuelto a llamar a la VW para ver si por lo menos me podían decir la capacidad de la bomba y tampoco...
bueno, esperemos a ver si alguien se pronuncia con algo mas de sabiduría que la mia..
Mirando un poco y tomando como referencia todo lo que usa motor DX parece ser que la referencia que la propia Bosch recomienda es: 0 580 464 126 (EKP-3D), que es una bomba "universal" (equivalente Pierburg 721659500 - 721659700).
Viendo los motores para los que vale (incluido el 1.8 16v de Scirocco y Volvo 2.1 Turbo) parece que es más que suficiente para un DX.
Según la bosch, es de 5 bares (aunque en oscaro dice 6.5). Las bombas de Walbro para DX dan incluso menos, 3,5.
Carls G40
19/09/2016, 13:59
Weeenas.
Casualmente he estado investigando ultimamente por bombas para poner al G40...
El DX es inyección mecánica y su bomba requiere de 6.5 - 7 Bar, en cambio el PB es electrónica y anda con 3Bar.
Cualquier bomba de Audi 80 - 90, Scirocco, etc. de INYECCION MECANICA te valdrá, mayormente del año 80 al 92.
VW y Audi compartían muchas piezas entre ellas la mecánica completa.
Salu2
Ahora tengo la duda entre la BOSCH o la PIERBURG?!?!? No se cual de las dos comprar, aunque la BOSCH se llaman unos cuantos europeos menos...
Cual me recomendáis? La que ponga "Made in Germany", no?
gracias
Ibon
buenas...
Simplemente comentar que al final me he decidido por la Pierburg y el resultado es muy bueno. El zumbido ha desaparecido y por lo demás el coche va fino, sin tirones...
ahora la que me hace un ruido de cojones (y lo hacia cuando le cambie la bomba) es la prebomba.
me he fijado que aquí la buena es la pierburg, pero ahora vas a cualquier tienda de recambios, la pides y te dan una caja de pierburg con una bomba made in Chequia o poland....y que hace casi mas ruido que la vieja que tenia montada...
alguien sabe si aun se puede encontrar la pierburg original en alguna tienda?
referencia 533 906 092 N
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