Ver la Versión Completa : Acerca del KR y la inyeccion mecanica
ferdiman
12/03/2008, 20:25
Pues eso repasando en el etka el diagrama de la configuracion de la depresion en el KR he visto piezas que realmente no se para que sirven. Haber si alguien me lo aclara y me dice que funcion tiene cada una. Sus nombres son:
Conmutador de depresion (va enganchado a la caja del filtro y lleva una clema y un tubito)
Valvula desc. marcha empuje (conecta el filtro con el tubo gordo de la admision y tb lleva una clema)
nature_ep
12/03/2008, 21:15
la segunda ke dices es la encargada de que la inyeccion haga el corte de inyeccion si no me ekivoco.
la primera no lo se a ciencia cierta , pero tambien lo lleva mi cabrio
ferdiman
13/03/2008, 12:40
alguien tiene idea de para que es lo primero?
ferdiman, si me das un mail te mando la instruccion tecnica de bosch acerca del sistema K-jetronic donde se explica de lujo y seguro q aclara todas tus dudas....
ferdiman
13/03/2008, 20:55
ferdiman, si me das un mail te mando la instruccion tecnica de bosch acerca del sistema K-jetronic donde se explica de lujo y seguro q aclara todas tus dudas....
te lo doi por aqui que tienes la bandeja de entrada llena!!! ferdiman44@hotmail.com enviamelo ahi vale? muchas gracias!
nature_ep
13/03/2008, 21:33
etxee si puedes rularmelo ami tb.... :D me harias un buen gran favor.
nature_ep@hotmail.com
gracias !!
s2
Desfase 2.0i
13/03/2008, 21:40
y a mi!! Que estoy liado con lo mismo, a desfase@gti16... GRACIAS!!!
nature_ep
14/03/2008, 11:35
graaaaacias
ferdiman
14/03/2008, 11:44
gracias tio! eres un crack!
Desfase 2.0i
14/03/2008, 12:11
Gracias etxee!! ;) Un artículo cojonudo.
yo tambien te agradeceria que me mandaras el articulo y asi aprender mas sobre mi kr
gracias
yo tambien te agradeceria que me mandaras el articulo y asi aprender mas sobre mi kr
gracias
dame tu mail, d todas maneras esta colgao n la web n algun sitio...
ferdiman
14/03/2008, 20:12
Ya lo lei! dios lo que se aprende! muchas gracias por el articulo!
sorry sss25877@hotmail.com
de donde puedo bajar este articulo?, quiero armar un KR y quisiera la informacion tecnica, gracias!
Mi padre tiene el manual del apasionante mundo de la K-jetronic de bosch :D
Mañana si me acuerdo le digo que mire el post haber si os puede sacar de dudas.
Saludos
.......
Conmutador de depresion (va enganchado a la caja del filtro y lleva una clema y un tubito)
Valvula desc. marcha empuje (conecta el filtro con el tubo gordo de la admision y tb lleva una clema)
Bueno pues lo prometido es deuda, casi una sem despues pero bueno mejor tarde que nunca. Lo a escrito mi padre que es el que controla yo no.
-Conmutador de depresion: Va comandado por la unidad electronica de mando. Cuando el motor va por encima de las revoluciones de ralenti y se suelta el acelerador, se cierra el microinterruptor que lleva en el mando de la mariposa, entonces la unidad electronica de mando de la inyección manda corriente a esta valvula y deja pasar vacio a la valvula desconexión de marcha por empuje.
-Valvula desc. marcha empuje: Cuando recibe vacio abre el paso y sirve para que el aire de admisión pase por ella entre el filtro de aire y el tubo de admisión sin que accione el plato sonda del caudalimetro y que no inyecte gasolina mientra el motor esta reteniendo.
Si quereis alguna cosa mas me la decis.
Saludos
EDITO: ¿la valvula de depresion no lleva un tubito de vacio?
Saludos
Me podrias enviar a mi también ese manual, please! :)
Gracias d antemano
oscar_24_tgn@hotmail.com
ferdiman
07/11/2008, 23:31
Una pequeña explicación acerca del funcionamiento de este tipo de inyección mecanica:
http://www.mecanicavirtual.org/inyeccion-k-jetronic.htm
A mí también me vendría genial si me lo podeis mandar a kamehameka@hotmail.com
Gracias!
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