Ver la Versión Completa : Me patina el embrague... o eso creo!!!
Procedo a exponer y expongo...
En 3ª, 4ª y 5ª, a mas de 90-100 Km/h, mas de 3.000 rpm y a mas de medio pedal del acelerador pisado (Tienen que darse las 4 condiciones), el coche no acelera. Es decir, sube rapidamente de revoluciones, pero como si estuviera (o casi) en punto muerto, y es en ese momento cuando tengo que soltar el pedal del acelerador del todo y volver a acelerar suavemente.
Basicamente eso.
Ahora comento mis apreciaciones:
- La primera es la del titulo, es decir, ...¡¡¡Me patina el embrague!!! ¿¿¿No??? (Si es que se dice asi).
- La segunda es, ¿Porque coj... pasa eso??? ¿¿¿Es por desgaste??? ¿¿¿Por mal uso??? ¿Quiza por llevar el coche siempre a pocas vueltas (2.500, 3.000 salvo excepciones :D?).
- Empiezo a pensar, si es por mal uso, que soy un autentico bardal conduciendo, pq hace menos de 1 mes tuve que cambiar una la varilla del selector del cambio, que me tronzó, no sé, lo mismo tengo el gafe o algo parecido.
Arrrrgggggggghhhhhh!!!!!!!!
Weno, al menos lo que tiene es que, si me dan ganas de pisarle, no puedo, jejeje, eso que me ahorrare en multas.
Enga peña, un saludete a todos!!
Mira el nivel de valvulina de la caja.
http://www.gti16.com/cgi-bin/v3403/portal.asp?ContentID=23&CategoryID=6
THEKILLERS
17/03/2004, 18:56
o mira si te konsume aceite
Una de las maneras de saber si te patina el embrague es:
1.-pon el freno de mano
2.-mete 5ª
3.-intenta salir tal cual (con la 5ª metida y el freno de mano puesto)
4.-Si consigues soltar todo el embrague sin que el coche se cale quiere decir que esta mal el embrague, en canvio si se te cala enseguida es que esta bien
De esta manera me dijeron que se miraba, a ver que opinan los demas de esto
Nos vemos...
---THEKILLERS
Average Member
o mira si te konsume aceite---
Que va, no consume ni una gota (exagerando un poco...). Yo creo que el consumo de aceite es "normal", incluso mínimo. Por cierto, en que tendria que ver el consumo de aceite con el tema del embrague??? Lo digo como novato...
En cuanto a lo de la prueba con freno de mano y 5ª metida, uffffff, asi, en frio, me da como mal rollo, pero weno, tratare de hacer una prueba, aunque yo creo que patinar, patinar, si que patina...
Ya os contare. Incluso revisare el nivel de aceite de nuevo, para salir de dudas.
Un saludete.
Traquilo no pasa nada, no cal que lo hagas cortando encendido. Si el embrague lo tienes mal enseguida lo notaras.
THEKILLERS
18/03/2004, 17:24
si te pierde aceite por el reten del cigueñal, te ira al embrague y obiamente te patinara el embrague, la otra opcion es ke te pierda valbulina del reten del eje primario de la kaja de kambios como bien ha dicho rober y otra, pos ke el embrague este fundido. No hace falta hacer esas pruebas, pisa a fondo en y enseguida te daras kuenta, kuanto la marcha mas larga sea, mas se nota.
Amos a ver...
Aceite lo q se dice aceite no perdemos (Ni el coche ni yo :-D)
con lo que descartada esa opcion, aunque tiene todo el sentido del mundo y prestare especial atencion al nivel de aceite de aqui en adelante.
Pisando a fondo (Y no tan a fondo) en 4ª y 5ª si que se nota esa sensacion de "punto muerto", o mejor dicho, sensacion de ir a 140 con la 1ª metida (Que, Arrrrrrrrrgggggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhh!!! que dolor y que coraje me da!!!), mientras que en 2ª, saliendo fuerte, ni se nota (Menos mal :-p), con lo que,...algo pasa...
Hice la prueba de salir en 5ª con freno de mano y, o no llegue a hacer una prueba realmente exigente, o no se, porque el coche se caló a los 3 segundos. (Hice la prueba dos veces y me compadeci de mi pequeñin).
La otra prueba que nos queda es la de el nivel de valvulina, que SOULFLY mencionaba en su post y que tu tambien nombras (THEKILLERS), (Por cierto que esta tremendamente bien explicado en el Link que SOULFLY ofrece), casi, diria yo, de obligada lectura (Como todos los articulos, sobre todo para los informatico-novatos como yo).
Total, que ya no se si hacer la prueba o ir direstamente a pedir presupuesto para embrague nuevo. Pero bueno, quiza vaya antes a mi mecanico de cabecera (y kolega) Y que me lo mire de un momento (o dos).
Pero bueno, en el peor de los casos:
- Opciones a la hora de elegir un embrague que poner, si es que las hay aparte de la opcion VW.
- Precios
- "Daños colaterales" que hayan podido resultar de esta pifia.
Basicamente eso.
Gracias por vuestra ayuda!!!
PD: No puedo resolver vuestras dudas mecanicas, pero weno, si teneis problemas con el ordenata me lo comentais y ahi quiza (modestamente) os pueda ayudar.
Mil gracias de nuevo.
PD 2.0: Perdon por la parrafada...
Irvine20
20/03/2004, 01:49
A mi tambien me paso un par de veces pero con el coche ya un rato rodado, calentito, accelerar a tope y revolucionarse sin accelerar, hize le prueba de meter cuarta con freno de mano y se calo pero creo ke esta jodido el embrague ke se desgasta con el tiempo y mas rapido con el mal uso.
¿Lo ke dice The killers como lo puedo mirar?
"pierde aceite por el reten del cigueñal".Yo me he fijado ke en una parte debajo del coche cuando ando un rato y miro hay como una gotita de aceite o algo liquido, lo ke no se es como se llama esa parte.
Se me olvidaba, el embrague vale en torno a los 150€, 25.000 ptas, en taller 300-400€ embrague y mano de obra. Marcas Delphi, Valeo, Luk.
Tambien creo ke puedes comprar Autogetek ke te salen mas barato por ser socio(creo) pero no se como, por cuanto y ke tal son.
Pudes ver fisicamente si el embargue esta lleno de aceite por le aguejoero que hay en al caja de cambios, en el tampon verde que hay justo al lado del bloque motor, ese tapo es para mirar le encendido y demas, pero si lo sacas entero te permite ver un poco de vooante de inercia, si este esta empado o con restos de aceite es posible que te patine por dicha sustancia.
Sino es probable que lo tengas gastado, cunatos km tiene????
Un saludo
El embrague tiene unos 150.000 (Si no se ha cambiado nunca) Cosa que no puedo asegurar pero si sospecho, es decir, es el embrague de serie.
Son unos cuantos kilometros, ¿Son muchos para estos embragues?
Irvine20
22/03/2004, 17:40
150.000Km son demasiados creo yo.
¿Jacob porke pones teoricamente en tu firma detras de los 112Cv?¿Crees ke son menos?
o mas diria yo mira me rportaje y lo sabras, jejeje u saludo
LA verdad son km pero depende del trato, yo se de un 8V con un embrague de serie con 600.000
caso unico.
Un saludo
Irvine20
23/03/2004, 00:47
Tio tu reportaje lo he leido unas cuantas veces, me gusta mucho lo ke has hecho y te envidio, me encantaria tener un lugar donde currar con el coche y saber hacer todo eso.
Faltan algunas cosillas como las herramientas ke has usado, como se cambian algunas cosas ke pasas por encima y sacar el motor¿Con ke lo sacaste?¿Una pegueña grua?¿Una "L" con Poleas?No se. Esta muy muy biene el reportaje.;)
¿Que rama has estudiado para mecanica?
Es que este lo hice con camra normal y en fotos me dej una pasta, pero el siguite sera mas extenso, tengo mas de 200 fotos, asi que por eso no sera.
Si te digo la verdad no me vas a creer, lo saque con u toro, sisi unt toro, uno del alamcen de mi padre, jejeje
Un saludo
PD:Yo no he estudido mecanica de coche, sino mecanica industrial, y por error, pero en cuanto vi las possiblidades y que me podia hacer yo mis piezas y demas me quede con ello, y la mecancia fue de froma autodidactica, con ayuda de amigos y compañeros, pero en u 90% autodidactica, desde los 12 añitos, jejejej
Irvine20
23/03/2004, 23:33
Ke suerte colega,XDD.
Joer con un toro, XDDD, supongo ke seria uno de los chikitillos, en la obra ke yo curraba teniamos un toro ke levantaba el coche entero, bueno, y tres o cuatro coches tambien porke podia con pales de toneladas.
Creia ke era con camara digital, con camara de carrete es mucha mas pasta, con razon hiciste menos.
Weno, definitivamente he decidido apurar al maximo el embrague y cambiarlo (hasta que patine la 2ª y no pueda ni salir en los semaforos...ouch!)
Fuera coñas, lo hemos estado revisando y el embrague esta gastado, asin que...ajo y agua y a aflojar la gallina...
Bueno peña....un saludo y gracias por todo!
Irvine20
24/04/2004, 19:30
¿Bamboo ke tal va lo del embrague?¿Como deduciste al final ke estaba gastado y no era aceite?¿Por cuanto te ha salido la broma?Es ke a mi tambien me va a tocar porke hoy al adelantar a un tocapelotas me ha patinado y eso no es bueno.
MK2 GTI 8V con 260.000km el embrague de serie
Aunque creo que dentro de poco lo tendré que cambiar........
Irvine20
08/05/2004, 17:55
¿Si el embrague esta mal pierde potencia aunke no patine?Me refiero a ke si el embrague esta en mal estado ke si por ejemplo a 3000 Vueltas en segunda deberias ir a 50 con el embrague kemado vas a 40 aunke no patine exageradamente¿Pasa eso?
Por otro lado¿Podria ser otra cosa ke no sea ke se llene de aceite o ke este gastado?Como por ejemplo, ke este desajustado, descolocado o algo de esto.
He sacado el ke creo ke es el tapon ke va a rosca y es verde y por debajo esta negro y mancha pero lo ke se ve por dentro esta seco, aunke el coche no lo muevo desde ayer noche y supongo ke el aceite se kedaria seca si tuviese.
Reedito: LLeve el coche al taller y lo probamos y solo patino una vez y hoy me he ido a alcorcon y he vuelto algo fuerte y nada de patinar,¿Y eso?Ke raro,¿no?
Yo sigo con mi embrague tocado, Irvine, me he hecho a eso de ir pisando huevos, sin pisar a fondo y de momento, y gracias a mi ajustada economia, pues no lo he podido cambiar aún, asi que lo unico que te puedo decir es que no me ha ido a mas y que, una vez que le cojes el truco, sino te gusta pisarle, el coche va bien.
Lo de que pierda velocidad por tener el embrague fundido, no se, el otro dia le he puesto a 190 y el coche pedia mas y mas, creo que hubiera llegado a bastante mas, y eso es buena señal, ya que, en 5ª, con el pedal a fondo, es en teoria en donde mas deberia notarse el fallo en la transmision. Has de saber, si no lo has notado ya, que el "patinaje" solo se produce con los pisotones fuertes...si pisas progresivamente el pedal, nasti de plasti, va de vicio... eso si, no podras ponerte de 0 a 100 en 3,5 seg. :-D pero el coche zapatea igual...
Otra cosa es que, un colega mio fundio un G60 synchro muy muy guapo porque tenia jodido el embrague, y por ir arrastrando rueda en todas las curvas, se cargo el motor...el otro dia lo he visto en el desguace... asi que cuidado con el tema que es bastante bastante delicado.
Un saludo y animo...
Irvine20
14/06/2004, 23:03
¿Por ir arrastrando rueda?¿Ke es eso?
¿Ke velocidad punta tiene el MK2 16V?¿250?¿Y el 8v?
Mi embrague ya no patina, raro pero cierto, desde el dia ke el mecanico dio una vuelta no patina aunke el otro dia ande un poco, pare 5 minutos, arranke, sali, y el coche parecia como retenido, como si no tirase bien, mu raro.
arrastrando rueda, haciendo el fangio, derrapando, dando plaqueta, fundiendo biela...
todo sinonimos de ir haciendo por ahi el idiota con el coche...ç
De punta???
El 16v marca 260, pero creo que, siendo optimistas, en las mejores condiciones, de serie...210-220??? (Ni lo he probado ni tengo ganas ni agallas, ;-/)
El 8v ni p idea...
lo mismo pasa kon mi GLi, el aceite tiene poco y no hay sintomas de fuga de aceite, creo ke ire a checar el embrague, deseenme suerte :S, lastima ke no los tenga cerca para ke me den tips mas personalmente jeje
Bueno!!. Embrague nuevo y el coche es otro!!!!
La diferencia es abismal. Ahora sí es un GTI...
El pedal, suave suave, el coche anda más...
Todo por 360 euros (también revisamos una cadena de la transmisión y no se que mas cosas...)
A todos los que tienen el embrague gastado... MERECE LA PENA!!!
Por cierto, el embrague viejo estaba muy muy machacado, se me pusieron los pelos de punta, casi mejor que no lo veais, ya que os pueden quedar secuelas psicologicas...
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