PDA

Ver la Versión Completa : Brico: Cambiar la Bomba de Agua en PB


ceptidx
07/02/2008, 11:53
Bueno, primero de todo decir que sí que se puede encontrar algo de información buscando un poco, pero encuentro que no había nada que "animase" a hacerlo y menos con fotos... En mi caso no llevo ni a/a, d/a,z/z,ñ/ñ...jejejeje, vamos nada de nada.. :D

Así que como a mi me a tocado hacerlo, pues pongo cómo lo he hecho yo... Por cierto, agradecer a Xilux la info de las consultas realizadas.. :D

Ante todo lo mejor es comenzar recolectando material necesario, que sería la propia bomba, pasta de juntas, etc., en función de cada uno.

Comencé por poner la palangana, gato y borriquetas por un lado

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010418.jpg

verificando al paciente..

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010420.jpg

Esto es lo que usé para sellar

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010422.jpg

Como lo hice en el garage de mi casa, pues necesitaba luz..

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010424.jpg

Bueno, pues comencé a vaciar el circuito de refrigerante por la botella de expansión a botellitas, para no llenar de golpe la palangana y convertir el suelo de mi garage en un barrizal...

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010425.jpg

Aproveché a cambiar dicha botella de expansión... le hacía falta.. demasiados rayos uva..

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010426.jpg

Aquí vemos a donde queremos llegar

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010428.jpg

Antes de seguir deberemos aflojar los allen de la polea de la bomba( la de la derecha en la foto ), ahora que aun está la correa montada. Muchos recomiendan que cuando se sacan estos tornillos se cambien por unos de cabeza hexagonal

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010436.jpg

Para llegar a donde decíamos tendremos que desconectar la batería(por seguridad) y desmontar el alternador, mediante esos dos tornillos de 13mm. y el allen ese escondidico..

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010431ok.jpg

Ahora tenemos vía libre de trabajo

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010432.jpg

Quitamos la polea anteriormente citada

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010439.jpg

Estos 4 tornillos son del cuerpo de la bomba, que deberemos quitar para poder trabajar con ella en otro lado, al igual que los 3 tubos..

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010435ok.jpg

Solo nos quedará quitar una tuerca de un pasador que sujeta el plástico inferior "cubre-correa-distribución"...

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010445.jpg

Ya la tenemos fuera...

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010447.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010449.jpg

Esto ni con viakal...jejeje

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010451.jpg

Bueno, tenemos que pasar a abrir al paciente...

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010453.jpg

Abierto en canal

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010454.jpg

Quitaremos el resto de junta posible y si limpiamos en general un poquitito mejor que mejor.. yo lo hice con espatula y cuter, pero una lijita me hubiese venido de perlas....

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010458.jpg

Listo..

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010459.jpg

Le presentamos la sustituta

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010461.jpg

LLega el momento de sellar, juntar y cerrar...Yo lo que hice fue poner nural, la junta y otra vez nural... per si de cas...

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010462.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010463.jpg

Ahí tambien limpiar y sellar

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010464.jpg

Y todo montadito otra vez

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010469.jpg

Bueno, en mi caso, en el propio desguace, justamente encontré un golf mk3 1.6 de donde saqué la botella de expansión así que aproveché y tambien me llevé esto(que es idéntico al de mk2), adivinais por qué lo cambié?? jejeje

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010467.jpg

Bueno, y nada, como regalo una fotillo del desparrame que monté para hacer todo este paripé...

http://i237.photobucket.com/albums/ff4/ceptidx/P1010468ok.jpg

Espero que os guste y a alguien le pueda servir de algo

Saludos!!

AntonZG
07/02/2008, 13:15
Muy interesante para quien no lo haya hecho nunca, muy bien explicado!!

Yo se la tuve que cambiar a mi mk2 con a/a y d/a y me costo un webo de tiempo!! Igual que tu, tirado en el garaje con todo desparramado.

Danieluki
07/02/2008, 14:00
Aisss.... si todo el mundo hiciera como tu.....
Muy bueno...!

Amberdawn
07/02/2008, 14:20
Muy bueno! Sería una buena ocasión paracambiar el termostato de paso, si no lo hemos cambiado hace mucho ;)

En mi caso no llevo ni a/a, d/a,z/z,ñ/ñ...jejejeje, vamos nada de nada.. :D

Anda como el mío! :D:D

Saludos!

GOLF_O
07/02/2008, 15:07
con dos cojones :D como mola la cara de los vecinos al verte ahi tirao eh? jeje :D

yo cuando le hice culata al vr6 en la calle alguna vecina me dijo "¿eso volvera a funcionar?" jajajja :D

ceptidx
07/02/2008, 18:20
Muy bueno! Sería una buena ocasión paracambiar el termostato de paso, si no lo hemos cambiado hace mucho ;)

Correcto. Yo en mi caso es que no tendrá más de medio año...

con dos cojones :D como mola la cara de los vecinos al verte ahi tirao eh? jeje :D

:cool: :cool: antes algunos se quedaban extrañados cuando me veían y se quejaron al portero, pero yo le dije que "sólo utilizaba mi plaza"... :D :D De todas formas, el que me preocuparía sería el presidente, pero hay buenri y cada vez que me vé me pregunta que tecla se me ha estropeado ahora... :)

Krosher
08/02/2008, 08:53
Interesante documento.

Gracias por compartirlo con el resto de los mortales. ;)

Javier Lopez
22/02/2008, 23:51
Juas... porque siempre los vecinos son tan HIJISIMOS DE LA GRANDISIMA PUTA!!!???


Te hacen lo mismo que a mi..y eso que yo lo mas gordo que hize en el garaje fue cambiar la tapa de balancines y los asientos del coche.. pero no.. con migo ya solo por eso ya hay 3 o 3 de muy mal rollo de esos que se van a quejar al portero , que dicho sea de paso esta de mi parte pues yo no ocupo mas que mi plaza ni obstruyo a los demas..

Se deben aburrir tanto que la posibilida de denunciar algo que segun ellos no es normal en el garaje debe ser su climax de la semana, su gran emocion..

Hace tiempo que no me dicen nada (excepto los de buen rollo pero esos no se quejan, sino se interesan por lo que hago) y cuando me lo digan les dire que con gusto llevo el coche a un taller si me lo pagan ellos..

xsttx
04/12/2012, 20:38
Interesante documento, me ayudará para este fin de semana ponerme con ello.

Drojog
18/08/2013, 11:00
Una pregunta al hilo de esto tengo. El manguito que sale de la parte inferior de la bomba de agua, el que engancha en un codo (donde el termostato) y que lleva a la salida inferior del radiador (el que quitamos todos para sacar el liquido refrigerante, vamos), lleva en mi caso una abrazadera hijadeputa de esas que se abren con un pico de loro o con una herramienta especial, y que no hay dios que ponga de nuevo como estaba. La pregunta es, pasa algo si la sustituyo por una abrazadera normal, de tornillo? Tengo entendido que aunque sean una autentica putada para colocar, son mejores porque si el tubo dilata, la abrazadera tambien, pero el codo ese que hay debajo de la bomba parece de plastico, y he pensado que lo mismo es una gilipollez y se puede poner una abrazadera normal y no pasa absolutamente nada. Es así, o mantengo la de apretar con los alicates?

Jcollar
18/08/2013, 16:48
Comprale un alicate al de aguilera que vale 2 mierdas, y así conservas las abrazaderas autotensables, así según se deterira el manguito se auto ajustan y no hay que estar reapretándolas como las de "tornillo"