BoinaJet
01/06/2007, 20:19
Qué pasa turba :]
Pues nada, que iba el domingo pasado al pueblo en Burgos para votar a mi amiguete que se presentaba para alcalde, y de paso comer por allí con mis primos. Me apetecía hacerle kilometrillos al 16v y era la excusa perfecta para hacerle 500 km.
En esto que subiendo Somosierra a buen ritmo (150-160), unos metros antes de coronar vi un humillo blanco en el retrovisor e inmediatamente solté el pedal. De repente la aguja de temperatura de agua se subió arriba del todo y encendió el testigo. En cuanto pude parar (unos 600 metros con la inercia, casi a ralentí) abrí el capó y estaba el vaso de expansión echando agua hirviendo... hablé con mi amiguete y mecánico Pepe para ver qué idea del estropicio podía darme, y siguiendo sus consejos rellené refrigerante y pude llegar a la gasolinera Cepsa que hay en lo alto del puerto, en el pueblo (peazo pirula me tuve que marcar para meterme tras cruzar el túnel :?), donde compré más refrigerante. Rellené de nuevo porque lo tiraba todo, pero se quedó el motor agarrado. No tiene buena pinta, pero en el taller lo he visto por encima con uno de los chavales que curra allí y parece que el motor no está gripado porque al moverlo gira el cigüeñal. No sé qué tendrá pero espero que sólo sea culata y poco más.
Este chaval -que es muy majo y legal- me ha preguntado por si lo vendía, que le gustaba mucho el mío y busca uno de estos (8v), así que espero que no me quiera crujir por la reparación para ver si se lo vendo bien de precio. Le he dicho que estaba teniendo dudas sobre si venderlo, por lo de pillar ese 107 que os enseñé en el foro, pero no sé... a lo mejor si me da 1.500 pavos tal y como está me deshago de él, tenía pensado pedir unos 2.000 en caso de venderlo, ya sé que sería caro pero el coche está níquel y con ruedas y llantas nuevas, amortiguadores nuevos, embrague nuevo, pintura original que todavía brilla, Recaros eléctricos, aire, etc... pocos hay en su estado, por lo que he visto por ahí. No sé qué haré, tíos, porque le tengo mogollón de cariño al coche y en los últimos meses iba de cine.
El coche iba a cumplir en este viaje los 199.000 km, me debían quedar unos 80-100 para hacerlos.
Por cierto, este chaval que os comento que me lo ha cogido hoy es un manitas y se ha "construido" un "335i E30", metiendo el 3.5 de un E32-E28-E24 en un serie 3 E30, al que no le cabe el centrífugo del poco espacio que queda.
Ya sus contaré, a ver si no va a ser tan superviviente como pongo en mi firma :]
Fotos del "evento":
http://img526.imageshack.us/img526/4255/golf1fi6.jpg (http://imageshack.us)
http://img526.imageshack.us/img526/6753/golf2zh0.jpg (http://imageshack.us)
http://img525.imageshack.us/img525/4259/golf4xc6.jpg (http://imageshack.us)
Snifff...
Por cierto, hace foticos majas el SE K610i este.
Pues nada, que iba el domingo pasado al pueblo en Burgos para votar a mi amiguete que se presentaba para alcalde, y de paso comer por allí con mis primos. Me apetecía hacerle kilometrillos al 16v y era la excusa perfecta para hacerle 500 km.
En esto que subiendo Somosierra a buen ritmo (150-160), unos metros antes de coronar vi un humillo blanco en el retrovisor e inmediatamente solté el pedal. De repente la aguja de temperatura de agua se subió arriba del todo y encendió el testigo. En cuanto pude parar (unos 600 metros con la inercia, casi a ralentí) abrí el capó y estaba el vaso de expansión echando agua hirviendo... hablé con mi amiguete y mecánico Pepe para ver qué idea del estropicio podía darme, y siguiendo sus consejos rellené refrigerante y pude llegar a la gasolinera Cepsa que hay en lo alto del puerto, en el pueblo (peazo pirula me tuve que marcar para meterme tras cruzar el túnel :?), donde compré más refrigerante. Rellené de nuevo porque lo tiraba todo, pero se quedó el motor agarrado. No tiene buena pinta, pero en el taller lo he visto por encima con uno de los chavales que curra allí y parece que el motor no está gripado porque al moverlo gira el cigüeñal. No sé qué tendrá pero espero que sólo sea culata y poco más.
Este chaval -que es muy majo y legal- me ha preguntado por si lo vendía, que le gustaba mucho el mío y busca uno de estos (8v), así que espero que no me quiera crujir por la reparación para ver si se lo vendo bien de precio. Le he dicho que estaba teniendo dudas sobre si venderlo, por lo de pillar ese 107 que os enseñé en el foro, pero no sé... a lo mejor si me da 1.500 pavos tal y como está me deshago de él, tenía pensado pedir unos 2.000 en caso de venderlo, ya sé que sería caro pero el coche está níquel y con ruedas y llantas nuevas, amortiguadores nuevos, embrague nuevo, pintura original que todavía brilla, Recaros eléctricos, aire, etc... pocos hay en su estado, por lo que he visto por ahí. No sé qué haré, tíos, porque le tengo mogollón de cariño al coche y en los últimos meses iba de cine.
El coche iba a cumplir en este viaje los 199.000 km, me debían quedar unos 80-100 para hacerlos.
Por cierto, este chaval que os comento que me lo ha cogido hoy es un manitas y se ha "construido" un "335i E30", metiendo el 3.5 de un E32-E28-E24 en un serie 3 E30, al que no le cabe el centrífugo del poco espacio que queda.
Ya sus contaré, a ver si no va a ser tan superviviente como pongo en mi firma :]
Fotos del "evento":
http://img526.imageshack.us/img526/4255/golf1fi6.jpg (http://imageshack.us)
http://img526.imageshack.us/img526/6753/golf2zh0.jpg (http://imageshack.us)
http://img525.imageshack.us/img525/4259/golf4xc6.jpg (http://imageshack.us)
Snifff...
Por cierto, hace foticos majas el SE K610i este.