Duda con la junta colector admision

[PedroLz]

Hola.

Voy a limpiar el colector de admision y le compre la junta, segun el ETKA es la referencia: 026 129 717 D y es como aparece en la foto:

http://img516.imageshack.us/img516/6735/juntaid0.jpg (http://imageshack.us)

Pero segun esta foto "real" es diferente, no entiendo donde va esa curva que marco con la flecha roja, he mirado el motor y no la veo, si alguien que la haya cambiado me pudiera ayudar ya que no quiero desmontarlo todo y luego no me valga :

http://img209.imageshack.us/img209/7135/026129717dex0.jpg (http://imageshack.us)

Golf Gti 1.8 - motor PB, la junta es original y la referencia que viene en la bolsa es la misma que viene en el ETKA.

[Rafita]

A mi me dieron la misma junta cuando hice culata. No me acuerdo muy bien, pero creo q tuve q cortar esa curva porq me daba en el soporte de la rampa de inyectores.

Ya te digo, no me acuerdo muy bien de como hice, no se si al final tuve q cortar o no, pero no te preocupes, yo llevo unos meses con ella asi y no hay fallo

Un saludo

[PedroLz]

Bueno ya se la cambie, la original que tenia el coche no tiene esa curva tan grande, pero como dices no importa y hay que cortarla porque en la parte alta va justo el tornillo del soporte de los cables de los inyectores, al final coji un trozo de la curva y la ajuste en el trozo que queda libre aunque no haga falta ya que creo que esa curva y la otra son solo de union y no tener 3 separadas.

Le limpie toda la admision y la inyeccion y me quede con las ganas de levantar la culata para cambiar la junta y limpiarla por dentro ya que debe estar llena de aceite como el colector de admision, igual por eso me hecha humo azul al salir de los Stop y en rotondas.

Al estar todo lleno de aceite me quedo todo como nuevo, espero que no "reviente" y mas adelante comprarme una dinamometrica y levantar la culata.