Ver la Versión Completa : diametro correcto para escape
herodezzz
12/11/2006, 12:16
Buenso dias compañeros.
Que diametro creeis que es el correcto para un escape en un 16v, bien un KR o un ABF
que os aprece un 6 cm interior?
Cual es el grosor del escape de serie?
merefiero al tramo de una sola rama, aparitr de que se unen los coelectores.
Un saludo y gracias
El exceso de diametro en un 16 aunque sea abf te va producir una perdida de bajos importante, por contra en altas el coche se disparara, todo depende de como vayas a utilizar el coche, si para ir a tabla o utilitario.
El kr cuanto lleva de serie? y el abf? busca esos diametros haz una media, pero no te vayas hacia arriba, date cuenta que ese motor descatalizado ya sube suficientemente rapido, colocale unos colectores 4-1 en inox como los de torete, y no te pases con el diametro o el coche perdera bajos, y en el abf son la gran gracia de ese motor.
Venga que tenemos que montar ese motor ya!!
Saludos
MURIANARALLY
18/11/2006, 14:48
60mm interior es mucho. Mi 2E lleva de serie 55mm en las partes ensanchadas que ensamblan el escape trasero, osea que interior en las partes de tubo normal llevará 48-50mm de diametro.
En mi anterior coche, un XR2i, cuando lo llevé a Vimesa a que me hicieran un escape, linea y colectores me dijeron que llevaba 52mm diametro interior de tubo y que eso era una burrada para un 1.6 que ni el saxo VTS llegaba a esa medida. Osea que hazte una idea para tu 2.0 16v.
Un saludo.
herodezzz
18/11/2006, 20:03
nose cuanto lleva el ABF de serie, pero he estado mirando un post de eneko, y la verdad que tampoko me pareze mucho 60 si el el pb tiene 50,5 el Kr 55 , poenr en unABf 60..........
como lo ve el resto?
nose cuanto lleva el ABF de serie, pero he estado mirando un post de eneko, y la verdad que tampoko me pareze mucho 60 si el el pb tiene 50,5
y si el pb tiene 50.5, cual seria un diametro interior decente o acorde con el coche del intermedio? lo tengo roto y por cambiar y no se si comprarlo hecho ya o hacermelo yo, que un amigo me ha dicho que me saca los tubos de donde trabaja.
sería para ponerlo con los colectores y el trasero de serie, por lo menos hasta despues de reyes, cambiaría el ruido?
un saludo
carlos mk1
28/11/2006, 00:03
Ya se ha hablado mucho de eso, y lo mejor es el de serie, con su silencioso central de origen, y si quieres quitas el del codo, o modificas un poco el trasero por el ruido, el resto más ruido y menos potencia...
aferro13
28/11/2006, 10:00
ya q estamos preguntando por diametros y tubos!!Estoy pensando en que hacer con el escape de mi coche al montar el 20vt??Tendria q montar un catalizador para pasar la itv??Sino he podido leer q lo mejor para esos motores son escapes de 3" pero igual hace demasiado ruido solo dejando el escape trasero y yo la verdad tampoco es q quiera tanto ruido!!Tendria q acoplar el escape de serie del TT en el golf o deja mi intermedio de serie y el trasero
Q opinais???
herodezzz
04/02/2007, 18:26
Buenas tardes:
Alguno puede darme el valor del diametro exterior o interior, de la entrada del tubo del kr, al sigueinte tramo?
os adjunto una foto, es el ciruclo rojo.
Hablamosde un 1.8 16v KR
http://www.dumparump.com/thumb/18/P1R3sK7.jpg (http://www.dumparump.com/view.php?id=P1R3sK7)
un saludo y gracias
me parece que la linie de escaope es de 55mm, y los 8v de 50mm
Ahora yo tengo una cuestion. Se nota mucho la diferencia de montar una de 55 a una de 50, es que en mi KR llevo de 50mm
Un saludo
En altas, ese sistema no sera capaz de desahogar todo el flujo de gases del escape...
Por contra, tendras mas bajos y medios, pero para que en un KR?
MURIANARALLY
17/02/2007, 01:35
Mas que de sobra.
Tanto el VR6 2.8 como el Gti 8v llevan la misma linea de escape y el mismo diametro.
Yo mismo llevo un silencioso que estuvo montado en un VR6 y acopló mejor que perfecto con el mismo diametro.
santigtt
14/05/2007, 13:56
Retomo este post, que me ha saido una duda de escapes y para no abrir otro post...
Aprovechando que voy a poner un PB en mi coche (mi coche no llevaba catalizador), voy poner unos colectores 4-2-1 inox, y a continuación no tengo otro remedio que poner un supresor de catalizador o un tubo hecho a medida que empalme los colectores con el presilenciador. Mi problema viene aquí. He encontrado una página que me vende un supresor de catalizado de golf II 8v por 90€ (inox), pero mi coche es un passat, y no sé si Golf y Passat llevan el mismo diámetro en el presilenciador. Y no me quiero arriesgar a que queda grande o chico... a ver si me podéis echar una mano porfi. Gracias.
herodezzz
14/05/2007, 14:35
esa peiza fue la que encesite yo para unir los coelctores, yo la hice3 a meddia en una metalisteria, te saldra al mitad de precio
un saludo
santigtt
14/05/2007, 17:25
Pero para eso tengo que llevar todo el escape a la tienda no? que vean los diametros de los colectores y del presilenciador y la distancia entre ambos :S
Por algún problema con la itv con esos tubos herodezzz?
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