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#1
12/11/2005, 11:54
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Manual de Instalacion de espejos electricos en MK3
 Bueno ire explicandolo con fotitos y tal, aunque no son de muy buena calidad la camara no daba para mas, yo intentare explicarlo todo lo mejor que pueda. Lo que nos hace falta:
Materiales  Lo primero que haremos sera sacar de los mazos de cables de la instalacion del coche donante lo que nos interesa, el cableado de los espejos  Una vez tengamos separados los cables que nos hacen falta sacaremos de cada maza interior del coche donante este conector. NO CORTEIS LOS CABLES DE LA ALCACHOFA DONANTE ASI LUEGO LOS TERMINALES LOS ENCAJAIS EN VUESTRA ALCACHOFA, yo para sacarlos use una horquilla cortada en dos, se mete uno por ariba y otro por debajo.  Una vez tengamos los dos conectores de cada puerta nos fabricaremos con la manguera de 5 hilos una alargadera para llevarla de la puerta del copiloto a la puerta del piloto donde pondremos los conectores en el hueco que tienen en cada alcachofa   COMO HACER EL CABLE: El conector de la puerta del piloto, tiene 5 cables mientras que la del copiloto solo 4. el conector de la puerta del piloto tiene 3 cables (Negro/amarillo, Negro/Marron, Negro/azul) para los motores, 2 cables (Blanco y marron) para los espejos termicos y uno para el positivo (Blanco/negro, NO Empalmar este cable a la manguera, empalmar un cable suelto para llevarlo a positivo) . Una vez llevado cada cable de la puerta del copiloto hasta la del piloto con la manguera, pelaremos la funda de la manguera mas o menos a la altura del boton de las lunetas termicas, cortaremos el cable blanco (el de los espejos termicos) y uniremos un cable desde el interruptor de la luneta termica con las dos puntas del blanco que hemos cortado. Última edición por LeaZ; 12/11/2005 a las 19:33 
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#2
12/11/2005, 11:56
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Continuacion
CABLEANDO LAS PUERTAS:
Empezaremos con la puerta del copiloto. Cogemos los cables de lado del copiloto a la alcachofa solo nos tiene que llegar 4 cables de los 5, ya que el marron del espejo termico lo conectaremos a un Marron gordo que tenemos en nuestra instalacion.  los cuatro cables que nos restan los llevaremos a la alcachofa y los meteremos en su hueco siguiendo el orden del conector que hemos puesto por detras.  Una vez conectado todo en la puerta del copiloto, lo montamos todo y cerramos...  Ahora cablearemos la puerta del piloto que es igual de facil que la otra Primero empalmaremos los dos marrones que tenemos con el marron gordo de nuestra instalacion como hicimos en la otra puerta, tambien empalmaremos un cable Verde/Gris con uno igual que tenemos en nuestra instalacion, este ultimo es para la iluminacion del selector, los cables sobrantes nos los llevamos a la alcachofa y los ponemos en el orden que estan por detras en el conector que pusimos.  Encintamos todos los cables haciendonos un mazo y volvemos a cerrar todo. ahora empalmamos un cable al positivo del conector de la alcachofa, le ponemos un fusible de 10A y nos lo llevamos al positivo. como ultimo dato deciros que mi coche es del 93 y el donante del 96, los tiradores de las puertas eran distintos asique tuve que cogerlos tambien.   Espero que medio hayais entendio mi explicacion xDDD sino, pues preguntais... Os dejo el esquema!!!  por cierto mis espejos van de vicio xDDD Lo he puesto en dos post porque en 1 solo me daba un fallo el explorer y se me iba to a la mierda, sera por la cantidad de caracteres y de fotos... Última edición por LeaZ; 12/11/2005 a las 12:01
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#4
14/11/2005, 18:32
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esto se puede aplicar a un mkII o no tiene nada que ver tu supon que no tenga nada de cables y hay que hacer la intalacion ademas muy currao e interesante ya pregunataro varios por esto pero para el mkII. saludos
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#5
14/11/2005, 21:54
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si que se puede pal mk2, lo que supongo esq el mk2 en vez de llevar un conector en la puerta, lleva las gomas y los cables pasan por la goma, asiq aun mas facil ya que no tienes xq pillarte los cables, puedes usar cables cualquiera y solo tendras que cortar los conectores de los espejos para poder empalmarlos. eso si, te hace falta el selector del mk2 o incluso cualquier selector que puedas adaptarle en cualquier parte del cuadro solo hay que usar el polimetro para saber como actua.
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#7
26/09/2006, 15:26
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Leaz, aprovechando este post, tengo una curiosidad que igual me puedes resolver.
La instalación desde la parte de la alcahofa que está en el interior del coche está acabada? En caso afirmativo, al conectar los nuevos cables debería funcionar todo si problemas. En caso negativo, que es lo que has hecho, tirarla tu nueva???. Lo digo sobre todo por conectar el espejo del copiloto con el mando. SDS y gracias.
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#8
26/09/2006, 22:37
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pues siento decirte que en el mio por lo menos, mk3 de los primeros, del 92 no venia hecha, viene el conector libre, tuve que hacermela yo
pero vamos, es muy facil, solo es un cable que une los dos retrovisores para comunicarlos, conectar uno a un cable verde creo recordar que es el que da luz a los botones, positivo, negativo y otro cable al interruptor de la luneta termica si los espejos son termicos animate a hacerlo, es bastante facil y entretenido y si tienes dudas, me preguntas que yo te intento ayudar en la medida de lo posible
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#9
16/10/2006, 15:34
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Mi mkIII tambien es del 93, osea que no trae la preinstalación a la caja de fusibles desde la alcachofa?
Yo creia que si. bueno bueno... Es algo que tengo en mente y debo hacerlo. jeje Por cierto la resistencia termica de los espejos no viene en los mkIII, en todos los que he visto quedan libres el blanco y marron de dicha resistencia. Me falta el conmutador de la puerta y el cable de la pta del copiloto nada mas. Lo que pasa que es chungo encontrar eso por aqui. Alguien me podria mirar cuanto cuesta en el ETOS el conmutador de los espejos electricos del MKIII. Gracias!! Última edición por MURIANARALLY; 16/10/2006 a las 23:40
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#10
17/10/2006, 10:39
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Resuelto, ya tengo el Etos.
Gracias.
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