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Herramientas Desplegado
  #1  
Antiguo 16/07/2005, 22:35
eneko eneko esta offline
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Question Utilizacion compresor (pintar)

Pues unas dudillas urgentes, que tengo un compresor y no se usarlo. Me pasa como a Napalm con su coche.

El caso que que quiero pintar una cosa, decirme que tengo que saber y que no tengo que saber.

Se que la pintura se mezcla con disolvente, pero no se que %. Tambien se que.... no se mas!!!

Bueno, los pasos a seguir, lijar-imprimacion-lijar-pintura-barniz SI o SI??? o no?

Tambien saber la presion para pintar, distancia para pintar y
como se pone la pistola, que intensidad y que degradado darla, que veo que eso se puede cambiar.

No se, todo lo que sepais por faaa que esto de la pintura, como que no no.

Saludos y gracias. Auuuuuuuuuuu
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  #2  
Antiguo 17/07/2005, 00:33
Syquus Syquus esta offline
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Aqui Syquus Alfa Bravo llamando a Mikigti Delta.... 10-4
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  #3  
Antiguo 17/07/2005, 00:37
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claro capullo, llama al miki q es un profesional !!
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Y después qué ?
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  #4  
Antiguo 17/07/2005, 13:39
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Joder, pues mira que le vi ayer en las fiestas de Torre, con tanta niña y tanto alcohol por ahi como para hablar de compresores no te jode.

Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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  #5  
Antiguo 17/07/2005, 14:24
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Yo tambien tengo muchisimo interes en saber como se puede usar un compresor para pintar y que no quede como cuando antaño pintaban las "cuatro latas" nuestros abuelos y se notaba a kilometros que era made in house.

Me tiró unas piedras un camion en el capot (no se quien fue, venia en sentido opuesto) y si lo pudiera pintar yo seria la bomba, me piden 180€.
Con ese dinero seguro que puedo pillar una pistola apropiada y me quedaria para futuras ñapas.
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  #6  
Antiguo 17/07/2005, 23:20
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Buenass, lo de la distancia y la presion de pintado, puede variar bastante, yo precisamente he pintado el costado izquierdo del golfito el viernes, y he usado una presion de 2,5 bares para echar el aparejo y 3 para la pintura, y a una distancia de unos 20-25 cm, maomenos. Hay gente q usa menos presion y pinta desde mas cerca... El tema de regular el abanico, ni idea, siempre he usado la pistola con la regulacion q traia de fabrica

Si vas a pintar una pieza de plastico, conviene darle una capa de imprimacion, si es de chapa, hay q dar aparejo, q es como una imprimacion especial mas gruesa, lo de dar barniz, depende del tipo de pintura, si es acrilica, como son las pinturas de carroceria de los coches algo viejos, ya llevan laca incorporada, de todas formas eso te lo dicen al comprar la pintura.

Al preparar la pintura, tienes q mezclar la pintura con catalizador y con disolvente. La proporcion te la suelen dar en el bote de pintura, por ejemplo para el L90E (alpinweiss de toa la vida) es 3:1:1, o sea, 3 partes de pintura, 1 de catalizador y 1 de disolvente. Donde compres la pintura puedes comprar tb un vaso mezclador, q ya viene con varias proporciones marcadas.

En cuanto el tema de aplicar la pintura, es lo mas jodidillo, ya q si vas a pintar algo q está en vertical, con un pelin de nada q te vayas del tema, te va a hacer un chorrete. No se explicarte bien, das una pasada en un sentido y otra en el otro, lo mejor es q practiques sobre una superficie para cogerle un poco el truco, porq es bastante dificil, pero bueno, aqui hay gente q chana mucho pintando q seguro q pueden darte algun consejo.

Suerte y perdon por el tostonazoo
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  #7  
Antiguo 17/07/2005, 23:25
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no hay nada q perdonar cuando un post es tan explicativo y util... jejeje

saludossss !
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Y después qué ?
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  #8  
Antiguo 18/07/2005, 00:42
eneko eneko esta offline
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Bueno, pues gracias por los apuntes pero ha sido algo tarde ya, jejeje por eso ponia urgente.

Antes de montar el motor eh decidido pintar el vano del motor, despues de una limpieza he lijado todo, despues le dado 2 capas de imprimacion y mañana ya lijare otra vez con una lija mas fina.

Ha quedado de miedo la verdad, mas que perfecto.

La limpieza la hice hace dias que me costo sudor y lagrimas, pero el lijar ha sido la muerte ya, vaya paliza me dado chico. ejejejej

Es jodido por el tema de toooodos los cables del vano y todos los tapones y tornillos. He quitado todo y lo que no lo he tapado con cinta de carrocero. Despues el tema de tapar todo lo demas para no pintar el garaje ha sido muy cansino tambien.

Mañana lijare y ahora me toca elegir el color , el coche ira plateado y el vano lo iba a poner del mismo color pero me han dicho que el vano solo en negro mate queda muy bien, no se que hare.

El tema de la pistola... Es lo mejor, quien no ha pintado el vespino a spray??? jajajaj pues esto de la pistola es la bomba, joder, yo le puse 2 bares de presion y la intensidad de pintura puse poca para evitar chorretones, lo unico que tienes que darle mas tiempo a la pistola. Luego la mezcla solo he usado disolvente, digamos que un 3.1, 3 de imprimacion y 1 de disolvente. Es aconsejable usar catalizador? Eso es para que seque antes no?

Muchas gracias Rafita por tu post.

P.D: Donde puedo comprar pintura para coche? Si el codigo es de Audi tengo que ir al concesionario o en algun taller me haran la mezcla con el codigo o me mandaran a la mierda? La pintura por ser del vano no tiene que ser anticalorica o algo, no?
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  #9  
Antiguo 18/07/2005, 10:24
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Rafita Rafita esta offline
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El catalizador es el activador para q seque, en las pinturas normales ya viene mezclado con la pintura, por eso aquel bote q usaste para pintar algo el año pasado ya está q no vale pa ná. En las pinturas de coche hay q mezclarlo con la pintura.

Para comprar la pintura, hay tiendas especializadas en pinturas y utiles de carroceria, en los talleres sabrán de alguna, si no... QDQ power!

Saludos
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  #10  
Antiguo 18/07/2005, 21:51
Syquus Syquus esta offline
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Eneko una cosa nen.. El de las pinturas que tienes en el P-5 de villalba, desde la guardia civil una calle TO RECTO (hacia A.Moreno no, la siguiente)... ese sabe pila de pintura... te hace mezclas... etc.
pasate a ver.
al lado de una parcela que usa un concesionario de Ford creo para guardar los coches.
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