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  #1  
Antiguo 01/06/2011, 11:24
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Kall Kall esta offline
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Predeterminado Ralenti inestable en 2.0 16v

He comprado a su primer propietario un Audi 80 2.0 16v Quattro del '94, una version especial de 2500 unidades llamada Competition. El coche está en un estado inmejorable para sus 16 años, tiene toda la pintura de origen, las llantas sin un rasguño, bien mantenido.. creo que he tenido suerte en encontrar una unidad así.

Tiene un problemilla y es que al arrancarlo en frio el coche no mantiene el ralenti y se para, hay que acelerarle un poco. En caliente se mantiene arrancado en ralenti sin acelerar pero se sube y se baja constantemente, desde 900 rpm hasta unas 1100 rpm.

¿Qué pensais que puede ser? ¿Por donde mirar?
¿Este coche tiene interfaz para diagnóstico?

A ver si me podéis ayudar. Aquí una foto del aparato;

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Audi S6 Plus Avant '97
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  #2  
Antiguo 01/06/2011, 11:49
Sonnen Sonnen esta offline
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Miraria la valvula de ralenti
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  #3  
Antiguo 01/06/2011, 12:06
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bonito aparato.
como bien dice sonnen, mirate la valvula de ralenti. Es un fallo "comun".
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  #4  
Antiguo 01/06/2011, 14:40
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joder jose tio, no se donde escarbas para encontrar todo esto¡¡ lo primero limpiate bien la valvula, sino pues tendras que seguir mirando puede ser tambien la caja de mariposa de admisión.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes.
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  #5  
Antiguo 01/06/2011, 18:03
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manuel_garrido manuel_garrido esta offline
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precioso... tengo un amigo en Navarra que ha cogido uno de esos para hacer una "bestia" con el 5 cilindros turbo de la casa jeje
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MB C43 AMG 1998
EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991
http://tecnopersonal.com
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  #6  
Antiguo 02/06/2011, 01:54
AngelSaxo AngelSaxo esta offline
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Buenas

Yo acabé harto de limpiar la válvula de ralentí, finalmente cambié el interruptor de reposo de la mariposa (como indicaron en otros post algunos compañeros) y mano de santo, en dos años que llevo con el motor es ahora cuando mejor va

Mírate también que todos los conductos de vació estén perfectos!

Saludos

EDITO: http://gti16.com/vb/showthread.php?t=19952

Última edición por AngelSaxo; 02/06/2011 a las 01:58
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  #7  
Antiguo 02/06/2011, 12:46
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El único fallo que me ha dado el VAG COM tiene que ver con la Sonda Lambda;



¿Puede estar relacionado?

De todas maneras, siendo un fallo común lo de la Válvula del Ralenti creo que la voy a poner nueva y ya os comento. Gracias por los comentarios!

Rafa, lo he traido de Logroño.
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  #8  
Antiguo 21/06/2011, 02:00
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Kall Kall esta offline
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Le cambié la válvula del ralentí por una nueva y seguía igual.

Hoy le he cambiado la sonda lambda y ya tiene un ralentí estable en frío y en caliente.

Saludos!!!!

Última edición por Kall; 21/06/2011 a las 02:01 Razón: .........
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  #9  
Antiguo 22/06/2011, 15:16
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una preciosidad!
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