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#1
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CAGADA, ayuda urgente please!!!
todavia oliendo a valvulina escribo este post , os cuento, tenia pensado cambiar la valvulina de mi PB (caja 020), me mire los post y destacados sobre el tema y con la Haynes me decido a hacer el cambio...suelto la tuerca allen del 17, sale sin problemas, se vacia, limpio la tuerca, aprieto..hasta ahi todo bien, abro el bote de 1 litro y comienzo a echar por el orificio que tiene un tapon verde de plastico...comienzo a oir el aceite correr,... mis zapatos salpicados y el suelo del garaje hasta el culo , la he cagado, pero desconozco el alcance de mi cagada, alguien me puede valorar la situacion?? |
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#2
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tio , no acojones que yo la quiero cambiar y soy novato tambien.
Por donde pierde??? |
#3
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pues el caso es que no veo exactamente por donde pierde, es por abajo, no es que rebose por el tapon, he ido echando poco a poco, es una cagada, seguro, no se la debia haber metido por ahi (con perdon)
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#4
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La has cagado un poco bastante si... La has echado directamente encima del volante de inercia y del embrague
Te tocara posiblemente limpiarlo bien todo ( quitando la caja ) si es que puedes dejarlo limpito y el embrague deja de patinar... Si no se esta seguro de lo que se está haciendo, a veces es mejor no hacerlo Un saludo !!!
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Y después qué ? |
#5
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gracias meintag, yo pensaba que estaba haciendo lo correcto, me he marcado un automatico y me he dado cuenta despues , sabia que la habia cagado...me imagino que el disco debe estar manchado de aceite, mala cosa, el caso es que la caja esta sin valvulina, y para mover el coche tendre que rellenar de todas formas, me podrias decir cual es el orificio correcto??, voy a intentar acabar al menos el cambio de valvulina, y luego a cambiar disco supongo, se te ocurre algo mas?
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#6
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No eres al primero que le pasa eso ese embrague esta "envenenado" de valvulina.
A mi me paso algo parecido, solo que lo mio fue culpa del reten del primario, limpie el embrague y lo deje secar bien pero no volvio a funcionar. Vamos, que me pase varios dias quitando y poniendo la caja. Asi que te aconsejo, para que no te vuelvas loco, que pongas embrague nuevo. Mas o menos, pero ese embrague siempre patinara.
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M3 E30 S38 B36 |
#7
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gracias eneko, lo del embrague esta claro, cambiar disco, es acojonante, en la moto llevo 3 (tres) embragues en dos años (jodidos en el concesionario por exceso de aceite), y para colmo el cuarto lo jodo yo mismo , que cagada!, bueno, entonces me podeis decir lo del tapon de llenado, al menos quiero acabar lo de la valvulina para ir limpiando el suelo del garaje, pa cagarse
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#8
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#9
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kaixo Amberdawn!!
ya ves que cagada he montao , eskerrik asko por el link, lastima de no haberlo visto antes, joder, el lunes ire a por valvulina (el litro esta en el suelo del garaje), y a ver como me lo monto para curar las heridas al golfito, laister arte!! |
#10
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pregunta de ignorante...
la valvulina es el aceite del mal llamado popularmente del cambio??? no hace falta que me pegueis todos a la vez... |
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