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#21
10/08/2004, 19:46
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Dvx Performance 
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#22
15/08/2004, 17:32
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Menudo pepinazoooooooooooooooo!
Mi coche tambien tiene algo en comun a este! También pone 20V T  Que bonito!
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#24
16/08/2004, 01:19
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Muy bonito coche de carreras, porque un misil asi en la calle no lo aprobechas, eso es para llevarselo a circuito y meterle caña. La verdad es q lo q mas me impresiona es el trabajo q tiene encima, muy currado si señor, me quito el sombrero.
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GOLF CABRIO QUARTETT 1.8 '91
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#25
16/08/2004, 01:35
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no me mola nada el capo ni el diseño de las aletas... jejeje, parecen de un masituner artesanal de esos...
por decir algo, jejeje, q ya q necesitaban practicidad podian haber buscado un poquito la estetica, pq el capo se las trae... por lo demas, en la media jojojo
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  Y después qué ?
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#26
16/08/2004, 07:55
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Power bhp (kW) at RPM: 600-900 bhp
depends on the turbo setup Torque lb-ft (Nm) at RPM: 684(928) / 5250 Redline at RPM: 8500     Donde estara la bomba de gasolina?  Y el turbo?  El bicho en el banco  Ande andara el potenciometro de las luces [:X], the answer coming soon available...  Sobre el comentario de la media ejem, esto es como comparar la de rocco sifredi con la tuya, ni haciendo la multiplicacion que hizo cristo llegas a la media de eso. Eso no es media, es entera nene.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#29
16/10/2008, 15:55
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Cita:
Estaba yo buscando unas cosas para un ur quattro y mira lo que aparece en el google por cierto charly porque hizo el ridiculo en su dia ?
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#30
16/10/2008, 17:08
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Joder hace 4 años.... En las aceleraciones del 1/4 de milla hizo unos tiempos ridiculos , a los que el señor Hans puso excusas de todo tipo.
El coche sigue siendo burral, pero a dia de hoy hay otros mucho mas burrales, aunque fue pionero eso si.
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Mode Lineal
