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#1
04/12/2008, 20:01
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que tal va el tiptronic?
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#2
04/12/2008, 20:28
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Como cambio es perfecto de comodo, no es quizas un cambio muy muy deportivo, estilo levas del dsg etc, aunque llevan levas digamos que el corte del cambio es........tranquilo.
Ahora si nunca has llevado un automatico te parecera una maravilla, para mi son todo ventajas, lo cojes por la mañana pones la D y ale, te limitas a conducir tranquilo y sin preocupaciones, que quieres fiesta lo pasas a secuencial y venga. En mi coche hoy llevo manual. ahora te aseguro, que el siguiente es triptonic. Para mi es buena eleccion si no eres un pro pro pro del cambio manual, el cual acabara quedando solo como la carburacion, para los romanticos.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#3
04/12/2008, 21:14
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Cita:
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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#4
04/12/2008, 21:51
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Todos relacionamos el cambio manual con acelera, frenar y aburrirse. Eso no es asi, a la que lo pruebas te vuelves loco con el.
He probado y bien probado el dsg en un mk5 tdi 140 y es una autentica flipada, tb e llevado el de 7 marxas de merdeces (no tiene levas en el volante) el secuencial en palanca tb mola muxooooooo. Pegas un pisoton al acelerador y notas como pasa el clik ese del pedal que siempre se me olvida como se llama  y de repente el coxe se vuelve lokisimo y empieza subir y a meter marxas to loko.Es tremendo la verdad, al menos estos dos que e probado yo
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#6
04/12/2008, 22:58
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Cita:
Mola mil , ademas es que tienes 2 aceleradores en 1, que quieres acelerar normal, ok vas poco a poco, que la cosa se pone fea......llegas a ese ""pulsador"" y la bestia actua, marchas abajo y a tirar a lo loco.He llevado cerca de 2 meses un audi A6 V6 biturbo triptonic con mandos en el volante, full equip de verdad, cruise control y el adaptativo, el que el frena para mantener la distancia....oooooooooooo, maravilla donde las haya. LLamame viejo , pero yo quiero uno asi, comodo, potente, vamos......una maravilla, no tengo nada mas que alagos para el, porque todo lo hace bien, rutear, viajar, bla bla bla.Paulesko, no te saco tantos años  y si el cambio manual me gusta, como al que mas, pero un triptonic tiene unas ventajas y unas comodidades que el manual no, dicho eso si pongo en una balanza ambos esta claro, el trip vence, ojo, al menos para mi y desde mi punto de vista, seguramente el dia que pruebes uno mas de un dia, empieces a cambiar de opinion, o puede que no Para mi es una bendicion, aparte un cambio que por el contra al DSG lleva ya muchos años de recorrido y pruebas con fallos muy localizados y una vida larga en cuanto a durabilidad y escaso mantenimiento, consumen mas, si, pero las ventajas, son muchas mas que inconvenientes, y acelerando desde parado, se barre a todo manual , sin duda.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober Última edición por soulfly; 04/12/2008 a las 23:02
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#7
05/12/2008, 02:55
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Yo siempre lo he dicho. Desde hace 10 años en mi casa ha habido coches automaticos y son una gozada, y mas ahora tal y como han evolucionado (que si secuencial, mandos en el volante, dsg, cajas robotizadas...). La comodidad de poner la D y ponerte a andar acelerando y frenando no tiene precio, y mas si ya hablamos de un atasco o por ciudad. Y si quieres chicha, un kickdown y a tomar vientos.
Las cajas manuales me parecen algo rustico y de hace 2 siglos Lo curioso de toda esta gente que dice que "vaya aburrido" "vaya no se ke", es que en la vida han probado uno!! Al final todos mis amigos van cayendo al automatico, y ninguno de ellos quiere pasarse al manual; por algo sera... Asi que recuerde un mk5 gti dsg, un a3 8L tdi 130 tiptronic, un a3 8p dsg, un m3 e46 smg II, , un bmw 130i .... En cuando a la pregunta del tiptronic, el unico que he probado con ese sistema es un a3 8L tdi 130. No era muy rapido el cambio, aunque iba bien. Eso si, a partir de los 130.000 kms empezo a pega runos tirones al cambiar de 2a a 3a que daba gusto. Ojo, no tiene nada que ver esa caja con la que puede llevar el s4 eh!! Por cierto, alguien ha probado un multitronic? A un amigo le dejaron un a6 2.8 v6 con ese cambio y parecia un scooter! Pisabas a fondo, la aguja subia a 6000 vueltas, no se movia de ahi y el coche iba cambiando de marcha sin que te enteraras. Curioso curioso.
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#8
05/12/2008, 07:45
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Joder soulfly que tranquilote que eres
 Yo parto de la base que el cambio aut. es para cojos y que sólo tendré uno si una prensa me aplasta la pierna y me la tienen que amputar He probado de todo: DSG, SMG, tiptronic, steptronic y ninguno me convence pero para gustos los colores
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#9
05/12/2008, 11:22
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Bueno yo probéun 530d automativo (no se que lleva) y el volvo de mi padre es automativo, y sigo pensando que son una M. Es cómodo? si, pero yo cuando me monto en un coche lo hago para conducir, un cambio automatico tranforma un coche en un trasto que te lleva de un lado a otro.
Soy un poco radical, pero es lo que me gusta, ya veis, que raro debo ser 
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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#10
05/12/2008, 11:35
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Cita:
XD Personalmente solo he probado lo que se dice probar de verdad el DSG y la verdad es que me gusto mucho, pero para llevarlo siempre en manual desde las levas, que la electronica haga cosas por su cuenta es algo que me pone muy nervioso, me llega a inculcar desconfianza en el coche y una maquina en la que no confias no la llevo. (entender el sentimiento no la frase textual) Solo le eche en falta un boton de "se lo que hago no te metas" a fuego en circuito, donde hay veces que te encontrabas que subias marcha el y tu "a la vez" o intentabas reducir justo cuando el lo habia hecho creando situaciones muy confusas y algo peligrosas, pero para calle una maravilla.
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Mode Lineal
