|
|
|
#53
24/01/2007, 23:53
|
|||
|
|||
Parece que la cosa coje forma, haber como termina, que lo estás dejando mejor que nuevo.
__________________
GTI16.com (Cuidado que engancha)  El diesel volviendo a la vida...  El G con su nuevo G ya casi terminado...
|
|
#54
25/01/2007, 10:50
|
||||
|
||||
|
la falta de medios agudiza el ingenio!!! vete a algun taller de aquí y enseña esas fotos, se quedan flipados!!
Buen trabajo!!
__________________
Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
|
|
#55
27/02/2008, 20:03
|
|||
|
|||
|
PERDONEN LA TARDANZA PERO EL AUTO AL FIN QUEDO.
ALGUNAS FOTOS DE COM OESTA AHORITA. EN TERMINOS GENERALES: MOTOR 2 LITROS CON CIGUEÑAL DE 16V. PISTONES DE ALTA COMPRESION. ARBOL DE LEVAS AUTOTEC 270 CABEZA CEPILLADA 20 MICRAS, PORTEADA Y PULIDA. VALVULAS DE ADMISION MAS GRANDES 40. CAJA DE 5 VEL. DE UN 2 LITROS (RECUERDEN QUE ERA AUTOMATICO LO HICE ESTANDAR) CARBURADOR ARREGLADO. RESORTES INTRAX. FRENOS DE DISCO EN LAS CUATRO. CAMBIO DE RINES POR UNOS DE VR6 (ME FALTA LA PARTE DELANTERA) Y UNA FOTO DE COMO SE VE AHORITA.      SALUDOS Y NUEVAMENTE DISCULPEN LA TARDANZA ESO DE TENER NOVIA NO DA MUCHO TIEMPO PARA EL AUTO.
|
|
#59
28/02/2008, 19:17
|
|||
|
|||
|
La verdad no se cuantos Cv saca, pero con lo que le hice jala muy bien, y en altas tambien se siente el jalon, hemos logrado hacer rechinar las llantas en 5 velocidad.
Se siente muy bien. Aqui no hay muchos dinamometros y si los hay son muy caros. Por estos rumbos pagar eso es un lujo.
|
 |
|
|
Mode Lineal
